Neues billiges KEISLER 5 Gang overdrive
#1
Hallo

KEISLER hat wohl ein neues verdammt günstiges 5 Gang Overdrive Getriebe im Angebot.

Obs in die Vette passt, müsste man mal nachfragen.

Der Preis ist heiss.



Dear Fellow Enthusiasts,

We just got back from SEMA in Las Vegas where we debuted some great new products and met a number of you that are professional shops looking to grow your business with Keisler.

Please take a few minutes to check out these exciting new products that continue the trend of Innovation and growth that started the company 17 years ago:

Keisler T45 RS 5 Speed
Keisler Launches the T45 RS - a Low Cost, High Quality Performance 5 Speed Manual Transmission for Just $1295 for classic cars, muscle cars, street rods and late model Mustang is based on an in-house custom built Borg Warner performance manual transmission bringing you everything you want - overdrive, complete custom fit, affordable price.

Nearly $1000 less than a comparable PerfectFit TKO Kit - Unbeatable Value !. The T-45 RS includes all new upgraded carbon fiber synchronizers, bearings, seals and gears (as required), new high strength alloy front casting, and a new super duty input shaft featuring oversize 1-1/8 inch x 26 spline (requires clutch disk change). An all new billet machined PRO shifter with internal spring biasing provides positive and crisp shifts. Powder coating optional. 12 month warranty.

64_-_73_t45rs_1_mustang_transmission_photo_web_sized
Key Selling Points:
- Unbeatable value to install a modern 5-speed overdrive into a muscle car, street rod or truck.
- Up to 33% RPM drop & more than 35% fuel efficiency improvement on highway
- Bolts directly to factory aluminum and SFI racing bell housings
- Excellent for small block and mild big block applications
- Includes $200 pro-shifter as standard equipment
- Superior shift quality through single rail design; comparable to T56

Retail: bare unit $995 - $1495
Complete kits -$1995
Rating: 400 HP / 400 FT-LB
Ratios: 3.37, 1.99, 1.33, 1.0, 0.67
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#2
Wenn es passen würde wäre das eine interessante Sache.
Dann noch über eine größere Bestellung ein paar $ sparen - das wäre es doch.
Frank
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#3
Ist sicher interessant bis 400PS!
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#4
Bis " Rating: 400 HP / 400 FT-LB " !

Was bedeutet denn Overdrive hierbei ? Der Fünfte mit mit 0.67 Ratio ?

Für den Kurs ist das Getriebe sehr interessant OK!







Hallo-gruen , .................
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#5
Falls jemand Interesse hat, ich schlachte im Dezember meinen bisherigen Trans Am GTA. Dort steckt auch ein tadellos arbeitendes Borg-Warner T5 WorldClass drin, verrichtete bisher einwandfrei seinen Dienst am 5.0 TPI Motor Zwinkern
2012 Cadillac CTS-V Sedan, M6
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#6
Zitat

Wenn es passen würde wäre das eine interessante Sache.
Dann noch über eine größere Bestellung ein paar $ sparen - das wäre es doch.
Frank.

Hierzu bietet sich doch ,die Alljährliche Container Aktion,von Frank Hohl an.

Zitat

Was bedeutet denn Overdrive hierbei ? Der Fünfte mit mit 0.67 Ratio ?
Porter.

Ganz genau Porter,der fünfte Gang würde deine Motordrehzahl erheblich senken.
Dazu gibt es auf der Seite von Keisler einen Rechner,der einem ,bei eingegebener Reifengröße und Achsübersetzung die Drehzahl ausrechnet.

https://www.keislerauto.com/index.php?/s...yzers.html

M.f.g. Uwe
Uwe
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#7
Danke Uwe, war nur etwas begriffs-stutzig Großes Grinsen

Nur für unsere Torque-Twister ist das leider unterdimensioniert Heulen









Burnout , .................
Hallo-gruen , .......  vette Grüße, Gerd

                 °°  °°  

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#8
Hi

Für die meisten SB und viele BB hier würde es voll ausreichen.

Die
Zitat:Torque-Twister
müssen eben auf das viel teurere TKO 5 Gang oder gar verstärkte T56 ( 650 Ft/LBS ) zurückgreifen.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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