Sidepipes passen die / oder was ist das genau?
#11
Hallo

Diese Pipes werden bei SUMMIT angeboten, glaube knappe 200 USD oder so.

Sind also neu auch schon seeeehr günstig. OK!

Chek mal bei https://store.summitracing.com/partdetai...toview=sku

Oder bei Summitracing.com, gib in die Suche, Patriot sidepipes ein .

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#12
Danke Günther für die Infos.

Für mich hat sich das Thema jedoch erledigt, da ich keine "billig dinger" an meiner zukünftigen C3 möchte, ich dachte mir dass ich mal nachfrage, man weiss ja nie ob da drausen doch noch ein schnäppchen irgendwo ist Hallo-gruen

Ich meine irgendwo mal gehört zu haben dass die originalen Sidepipes die anno 1969 an den C3 waren mit nur einem Rohr eingemündet sind (die nachbauten haben ja 4)
Aber ich bin mir da nicht mehr ganz sicher, ich kann mich da auch irren..........
  Zitieren
#13
Hallo

Bitte bemühe mal die Suchfunktion.

Die originalen 69er Pipes hatten den originalen Gusskrümmer, dann ein Rohr zu den Pipes.

Die HOOKERs sind ohne Gusskrümmer, direkt die Headers ( Spagetti) am Motorblock verschraubt, also 4 Rohre pro Seite raus bis zu den Türen, dann in einen Kollektor und in ein Rohr pro Seite.

Man kann nachgebaute HOOKERs kaufen, wo nur eines der 4 Rohre unter dem Wagenh angeschlossen wird. Die restlichen 3 bleiben blank liegen. Dann kann man die Gusskrümmer behalten und das einzelne Rohr eben an diese Anlage anschliessen. Sieht von Aussen aus wie HOOKER und kosten auch nur 350 USD Anstelle der 1300 der HOOKERS. Es sind halt die Headers, die den Preis ausmachen bei den HOOKERs.

Dann gibt es noch mehrere Billigpipes, wie die Patriots , die eigentlich nicht sehr schick aussehen an ner Vette ( meine Meinung Engel ).

Für mich kommen nur die original 69er, die HOOKERs und vielleicht noch die Fake HOOKERs in Frage.

Die HOOKERs sind übrigends Nachbauten der Rennauspüffe der L88 Vetten , wie man immer wieder an den Modellvetten sehen kann.

Konnte man ( oder ähnliche ) bei GM kaufen, waren aber nicht von GM hergestellt. Und nur in Schwarz.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
  Zitieren
#14
Danke Günther für die Aufklärung Nein-nein
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  was ist das für eine Relais? C3 Kalle 24 2.311 07.04.2024, 11:01
Letzter Beitrag: kalle1
  Suche Werkstatt im Raum Saarland oder angrenzend Petrocello 8 14.417 09.03.2024, 10:13
Letzter Beitrag: C3 Kalle
  383 Stroker und Sidepipes Eintragung TÜV paden1 54 5.804 25.02.2024, 15:50
Letzter Beitrag: Ulivette
  Austauschmotor ist der Richtig? Thor97 22 2.658 27.12.2023, 13:18
Letzter Beitrag: cowboy1960
  Wo sitzen eigentlich die Widerstände für die Stufenschaltung des Lüftermotors?s CorviC3 4 1.004 20.11.2023, 21:25
Letzter Beitrag: CorviC3

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de