Meine 69er Corvette Convertible Shifter
#11
Ist alles in Bearbeitung, da die lackiererei in der familie ist und die Werkstatt auch. hab ich von daher keine Kosten. Ausser material. aber das geht. also schonmal viel geld gespart.

hab auch viele neuteile dazubekommen wie z.b türverkleidungen, teppisch, sitze etc.



hab mir schonmal den teilekatalog vorgenommenZwink
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#12
Hallo

Wenn ich mir die anschaue, gehts mir schon wieder besser mit den Gedanken an die bevorstehende Resto meiner.
Danke für den Beitrag.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#13
Zitat:Original von Duudinator
Das ist ein seltenes Stück.
Da rechnet sich der Eingriff

Grübeln … na ja!


Zitat:Original von cocosisland
Übrigens verabschiede dich davon das sich eine Resto RECHNET.

Sehe ich aus eigener Erfahrung auch so!
Und ich hatte/habe auch nur die Kosten
für die Teile, da ich alles selbst mache.

Auf jeden Fall hast Du die nächste Zeit
ziemlich was zu tun. Es ist nämlich nicht
nur das Geld, viele vergessen immer wie
viel Zeit so ein Projekt kostet!
(Die Nerven will ich gar nicht erst erwähnen!) Zwinkern
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
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#14
Hallo

Ach, wenn man Zeit hat und das gemütlich angeht, kann das schon Spass machen.

Werde mir son Ding zulegen, wenn ich meine ersehnte Freiheit ( sprich Rente ) habe und mir die Zeit damit vertreiben.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#15
Günther,

aber bis zur Rente hat der Daniel noch ein paar Jährchen! Großes Grinsen
(Vorausgesetzt das Alter stimmt!) Zwinkern
Grüße, Michael! Hallo-gruen


[Bild: gdxo-1.jpg]
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#16
Zitat:Original von Wesch
Hallo

Ach, wenn man Zeit hat und das gemütlich angeht, kann das schon Spass machen.

Werde mir son Ding zulegen, wenn ich meine ersehnte Freiheit ( sprich Rente ) habe und mir die Zeit damit vertreiben.

MfG. Günther

Hi Günther,

wenn du bis zur Rente wartest benötigst du einen Kran der dich kopfüber unter das dash schiebt um dort die ein oder andere Arbeit zu erledigen dumdidum
Nimm es nicht ernst, nur mir tut der Rücken nur beim Gedanken daran schon weh!

Gruß Andreas
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#17
Zitat:Original von Duudinator
Mein neues Werk für das nächste Jahr.

Original 427 corvette Convertible 1969 4Speed Shifter

Servus,

es sollte wohl besser heißen - "Mein neues Werk für die nächsten Jahre".

Die wirst Du brauchen.
Wenn das hier kein Fake ist, dann gebührt Dir mein Respekt

Dieses Projekt wäre mir mehr als nur eine Nummer zu groß. Selbst Wolfi hat nicht "so weit hinten" angefangen.

Alles Gute für Dich!

Zitat:Original von FtJ
Ich schätze die Restaurierung auf über 40.000 Euro.

Yep, das sehe ich auch so.
Vor allem kann man nach 20-30 Kilo ja nicht einfach alles hinschmeißen, sondern muss weiter die Kohle reinpumpen. Immer weiter und weiter und weiter...


Gruß
Thomas
 [Bild: 31309181bd.jpg]
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#18
Moin Moin,

das wird ja dann ein MEGA-Interessanter thread Respekt Dafür

Viel Erfog und Spaß dabei Prost!
Gruß

Frank

Eigentlich fahr ich lieber  driver als zu schrauben   Motzen
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#19
Hi Duudinator

Es braucht Leute wie dich, die unter einer solchen Hülle den wahren verborgenen Schatz sehen. Allergrössten Respekt dafür. Am Ende des Projektes wird es ein 427er 69er Convertible geben, das Bewunderung und Neid verursachen wird. Freu dich darauf und lass uns während der Resto Voyeur spielen.

Gruss, Martin
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#20
Hi, danke yankee

ich werde mein bestes wissen reinstecken.

ICh lasse wuch auf jedenfall an dem auseinander und zusammen bauen teil haben werde hier immer mit neuen fotos das weiterkommen schildern.

gruß
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