Al Knoch vs. Corvette America Seat Covers
#11
Hatte dass auch falsch an-moderiert, die Al Knoch, sind nämlich garnicht billiger, der preis den ich im kopf hatte war pro stück ... die kosten also stück preis 529 und sind damit zum vergleich 699 für das set von CA deutlich teurer.

Wenn ich da sonst auch nix von halte, die These dass bessere Qualität auch teurer ist, könnte hier zutreffen..

Werde also wohl Al Knoch kaufen und Berichten demnächst ...
,,Und was fahren Sie? , Ich fahre Motor ´´
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#12
Hallo,

ich habe meine Sitze im letzten Jahr für teuer Geld vom Sattler machen lassen.
Die Sitzfläche der original-ähnlichen Kunstleder Sitzbezüge hat der Sattler leider nicht mit den Stangen und Klammern nach unten gezogen. Die Sitzfläche ist also plan und ähnlich der Corvette C2. Wenn ich mich draufsetze müsste der Bezug trotzdem nachgeben... Ich sitze mit meinen 1,90m+ deutlich zu hoch und habe nach den Ausfahrten anhaltende Rückenschmerzen. Kopfschütteln

Habt Ihr keine Probleme mit der Sitzhöhe und der Form?

LG

Andreas
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#13
@kmarkusk: bevor Du zuviel bezahlst, checke doch erst mal folgendes:
Was kosten die Teile bei Paragon? Nehme dann Kontakt mit denen auf und frage doch, ob die Teile von Al Knock kommen??
Mein Softtop kam auch von Al Knock und bestellt bei Paragon! Idee .....aber günstiger!

Kostet Dich doch erst mal nichts!

Vielleicht kannst Du einiges sparen! Achte nur auch auf die Versandkosten!
Da kannst Du höllisch drauf zahlen!

Beste Grüße

André
C7_Coup_ora_60.png
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#14
Hallo

Zitat:Ich sitze mit meinen 1,90m+ deutlich zu hoch

Hat der Sattler denn auch die Sitzkissen erneuert oder gar aufgepolstert ?

Nach Verbau von neuen Sitzschäumen sitze ich auch etwas höher, was bei meinen 1.78 aber kein Problem darstellt.

Beim Verbau von neuen Sitzschäumen und deiner Grösse muss man die Sitzkissen etwas abschneiden.

Ich würde mal sagen, dass du unbedingt die Sitze zurückbringenn musst zum abpolstern.

Das sollte leicht machbar sein und vielleicht kann dann auch der Sitzbezug korrigiert werden.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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