Euro 2 Umrüstung
#11
Euro 2 für Vetten ab Bj. 86?
Kein Problem, man muss nur den richtigen TÜV-Prüfer kennen! huahua
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#12
Zitat:Kein Problem, man muss nur den richtigen TÜV-Prüfer kennen

In welchem Knast sitzt der zur Zeit ein? huahua

Eckaat hat das Ganze voll geschnallt! Das wird nie etwas!
Seit Jahren redet KuRaTec nur davon, daß alles in Arbeit wäre, aber es tut sich nix!
Vetten haßt Er sogar. (weiß ich aus persönlichem Gespräch)
Wer Geld sparen will, muß sich eine 94er kaufen, dann klappt's auch mit dem Finanzamt.
Ich verwette meine Vette, daß sich in der Richtung "Steuerermäßigung für die L98"
in den nächsten 10 Jahren nichts zum Positiven verändert.

Gruß,Mike
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#13
Zitat:Wer Geld sparen will, muß sich eine 94er kaufen

Meines Wissens nach erhält man von GM auch nur das Gutachten für Euro 2, wenn es die Europaversion ist, es sein denn, man geht denen bissel um den Bart... Haben sich bei Eigenimporten etwas affig.
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#14
hey mike,

warum willstn wissen in welchem knast der sitzt??? magst ihn besuchen um ihm noch ein gutachten rauszuleiern sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
alex
"There is no reason for any individual to have a computer in his home." Digital Equipment Corp. founder Ken Olsen 1977
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#15
Yeeah! 1x L 98 Bj 91 Yeeah! Bin dabei Yeeah!
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#16
@Heiko
Bei einer 94er US-Version besteht wenigstens Hoffnung auf Erfolg.
Bei einer L98 habe ich mich damit abgefunden, keine Steuerersparnis zu erreichen.

@Alex
Der Knastbesuch wäre nur anstandshalber.
Ich würde mir keinen Erfolg versprechen.

Meines Erachtens bleibt die Umschlüsselung einer L98 Uthopie.
Versuche, die Geld kosten, sind Verschwendung.
(meine pers. Meinung)
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#17
Habe mal mit der Firma GAT- KAt telefoniert.
Es ist also so, daß es von jedem Motortyp 100 Interessenten geben muß. Auch wenn der gleiche Motor z.B. in der Corvette und im Camaro eingebaut wurde muss jedesmal ein neues Gutachten erstellt werden. Ob es dabei möglich ist die Kosten etwas zu senken ist wohl Verhandlungsgeschick mit den Prüfern vom TÜV.
GAT hat es bei einem 5,6 L Mercedes Motor auch schon geschafft eine D3 Einstufung zu realisieren.


Trotzdem wäre es mal schön zu wissen, wieviele Motoren des jeweiligen Typs im Forum vertreten sind.
Man kann ja immer noch versuchen sich mit den F- Bodies zusammen zu tun.
Frank
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#18
Hi,

ich bin natürlich auch dabei-also 1x L98 BJ91
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#19
Hi leute der Bruder meines Chefes sitzt im vorstand der DEKRA deutschland und ich werd mich mal schlau machen wie hoch die Aktien auf erfolg stehen Dafür animierte C4
Meine Corvette ist mein ein und alles
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#20
Hallo Tabaco,

gibt es schon was neues bezüglich Dekra? Jumping

Gruß,

Markus
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