Schneewittchen - Story continues

[man-in-white]

Von der Idee her ja. Bei meiner hat der Vorbesitzer aber einen GFK Baukasten geschenk bekommen und die Verbreiterungen sowie die Front- und Heckbumper selber modelliert

[RainerR]

Das hast Du sehr schön und vor allem richtig erkannt: Eine Corvette kauft man nicht um andre "platt zu
machen", oder um "Chef zu sein". Das haben sehr viele Vette Fahrer nicht begriffen, besonders wenn
ihnen ein Porsche in die Quere kommt. Manche drehen da richtig durch, ist ein Riesenproblem,

Gruss RainerR

[NRK]

wie ich sagte.... meine c3 ist für mich ein super Musikinstrument .... i ch fahre sooooo gern durch Unterführungen
Und das Design ist ..... und der Hintern .... .... das ist für mich meine C3.

[NRK]

Weiter gehts ... hat alles etwas gedauert, dafür ist es günstiger geworden, als veranschlagt:

Der Motor hat die Revision bekommen, ist neu aufgebaut und wartet jetzt auf Einbau und Einstellung:

[Grauwe]

sieht gut aus

[NRK]

Noch eins, weils so schön ist

[xx.flash]

@ NRK - Der revidierte Motor wirkt sehr original. Was sind das für Köpfe? Eisen, oder Alu? Ich gehe davon aus, dass die Köpfe gehärtete Ventilsitze haben. Wie viel Verdichtung hat Dir der Meister denn herbei gezaubert?

Schön, dass es günstiger wurde als veranschlagt! Das ist selten.

Grüße
Thomas

[NRK]

Update: gehärtete Ventilsitze - ja - Der Motor ist jetzt drin - bis auf Luftfilter und Einstellung ist alles gemacht - Motorhaube muss noch drauf, dann gehts ab auf die Bahn.

Durfte den Motor mir schon mal anhören, kein Vergleich zu vorher, aus dem Sack Schrauben ist ein strammes Blubbern geworden, der neue Anlasser 1,4 kv dreht kaum, da läuft der Motor schon - vorher war das immer so ne Sache, ob sie beim ersten mal kommt, oder eben nicht.

beim Abstellen des Motors kein nachlaufen, der steht sofort still (Meister meint, das spricht für die Kompression)

Ich kanns kaum noch erwarten, hier noch zwei Impressionen von meiner nun technisch nahezu perfekten Dame:

[NRK]

1

[NRK]

2