10.02.2013, 22:14
Das Thema, inwieweit sich bestimmte Motorleistungen mit Heckantrieb überhaupt noch auf die Straße bringen lassen, hatten wir in diesem Forum bereits.
Klar ich wollte halt nur schonmal meins dazusteuern,also laut Leistungsdiagramm sind 656 PS im Brief eingetragen.
Vorne als auch hinten ist der Minispoiler der ZR1 dran und es sind OZ Felgen in 12x20 un 10x19 mit der Michelin Bereifung der ZR1 drauf.
Sorry daß ich das Auto erst gekauft habe und somit noch nicht dazu kam im Trockenen oder im Sommer zu fahren.
Aber es ist halt ein Kompressorumbau und der Thread heißt Z06 Umbau........
Bei warmem Wetter wird sich schon einiges mehr an Leistung auf die Straße bringen lassen.
Für mich stellt sich jezt noch die Frage ob ich ein Gewindefahwerk verbaue,weil ich eigentlich daran gewöhnt bin,ich kam bei meiner C4 ZR1 auch niemals dazu die Blattferdern zu fahren weil der Vorbesitzer ein QA1 Fahwerk verbaut hat,im RS6 Plus hab ich ein KW Variante3.
Dann stellt sich die Frage ob ich das Mehrgewicht des Laders irgendwie kompensieren muß,eigentlich wollte ich ne nur 1,6 Kilo schwere Batterie einbauen aber da sie bei der C6 schon dort sitzt wo sie hingehört(bei der C4 mußte ich sie in den Kofferaum bauen) laß ich das jetzt mal,ich denke nicht daß es hilfreich ist wenn ich jetzt hinten noch Gewicht rausnehme(die verbaute B&B Bullet ist schon leichter als die Serienschalldämpfer) was wohl auch hinten Gewicht weggenommen hat.
Ich kenne ja das Fahrverhalten der abgespeckten C4 ZR1 (und jede Menge anderer Autos mit Heckantrieb),bin da also kein Absoluter Anfänger,dennoch hatte ich nicht damit gerechnet daß beim tritt aufs Gas im vierten Gang sofort das Heck kommt sonst hätte ich es nicht gemacht
Also mir bleibt vorerst nichts wie auf wärmeres Wetter zu warten dann kann ich wieder was dazu schreiben,bei dem Wetter verpufft die Leistung oder man steht Quer.
Gruß Mario
Klar ich wollte halt nur schonmal meins dazusteuern,also laut Leistungsdiagramm sind 656 PS im Brief eingetragen.
Vorne als auch hinten ist der Minispoiler der ZR1 dran und es sind OZ Felgen in 12x20 un 10x19 mit der Michelin Bereifung der ZR1 drauf.
Sorry daß ich das Auto erst gekauft habe und somit noch nicht dazu kam im Trockenen oder im Sommer zu fahren.
Aber es ist halt ein Kompressorumbau und der Thread heißt Z06 Umbau........
Bei warmem Wetter wird sich schon einiges mehr an Leistung auf die Straße bringen lassen.
Für mich stellt sich jezt noch die Frage ob ich ein Gewindefahwerk verbaue,weil ich eigentlich daran gewöhnt bin,ich kam bei meiner C4 ZR1 auch niemals dazu die Blattferdern zu fahren weil der Vorbesitzer ein QA1 Fahwerk verbaut hat,im RS6 Plus hab ich ein KW Variante3.
Dann stellt sich die Frage ob ich das Mehrgewicht des Laders irgendwie kompensieren muß,eigentlich wollte ich ne nur 1,6 Kilo schwere Batterie einbauen aber da sie bei der C6 schon dort sitzt wo sie hingehört(bei der C4 mußte ich sie in den Kofferaum bauen) laß ich das jetzt mal,ich denke nicht daß es hilfreich ist wenn ich jetzt hinten noch Gewicht rausnehme(die verbaute B&B Bullet ist schon leichter als die Serienschalldämpfer) was wohl auch hinten Gewicht weggenommen hat.
Ich kenne ja das Fahrverhalten der abgespeckten C4 ZR1 (und jede Menge anderer Autos mit Heckantrieb),bin da also kein Absoluter Anfänger,dennoch hatte ich nicht damit gerechnet daß beim tritt aufs Gas im vierten Gang sofort das Heck kommt sonst hätte ich es nicht gemacht
Also mir bleibt vorerst nichts wie auf wärmeres Wetter zu warten dann kann ich wieder was dazu schreiben,bei dem Wetter verpufft die Leistung oder man steht Quer.
Gruß Mario
"Wenn du nur ein begrenztes Budget hast und mit diesem Geld ein Auto schnell machen willst,dann fang bei den Reifen an und hör beim Motor auf"(Harald Demuth)
