12 zylinder "LS12" motor
#1
Tongue 
errrm.... ok Feixen

https://www.autoblog.com/2013/05/10/12-c...doors-off/

Zitat:With a stock stroke and a 4.4-inch sleeve, the result is a 545 cubic inch motor (8.9 liters) that fires like a V16 short of four cylinders. Their first two LS12 builds went into a 3/4-scale P51 Mustang, and a Chevrolet Tahoe two years ago. The Tahoe engine, only the second build, was said to get around 525 horsepower.

Mehr Infos gibts hier und hier.

[Bild: LS12-2.jpg]
Grüße,
Stefan

[Bild: sig100sty2x.jpg]
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#2
Es gab doch zu C4 Zeiten auch schon einen Versuch mit einem 12 Zylinder. Dazu wurde der Vorderwagen verlängert, danach stimmten die Proportionen nicht mehr.
Frank
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#3
huldigen huldigen huldigen Yeeah! Yeeah! Yeeah!
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#4
Genau, das braucht der Vettefahrer, aufrüsten heisst die Devise, statt dem jämmerlichen Downzising,
find ich klasse,

Gruss RainerR
RaRo
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#5
Ein V12 klingt aber nicht wie ein V8, außerdem zu viel Gewicht auf der VA.

Lieber ein V8 mit dem Hubraum. Blaulicht
Man kann über fast alles lachen, Nur nicht mit jedem.
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#6
Einfach vorne quer einbauen...dann wird die Karre auch nicht zu lang sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen sich vor Lachen auf dem Boden wälzen
Thomas

(best thing in life is ZR-1 drive!)
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#7
Unterm Strich ist unser V8 sicher die beste Lösung, und ich möcht auch nichts anderes haben,

Gruss RainerR
RaRo
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#8
Wer den Artikel gelesen hat weiss ja aber auch, dass der Motor eigentlich fuer Flugzeuge gebaut wurde Zwink
Grüße,
Stefan

[Bild: sig100sty2x.jpg]
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#9
Zitat:Original von man-in-white
Es gab doch zu C4 Zeiten auch schon einen Versuch mit einem 12 Zylinder. Dazu wurde der Vorderwagen verlängert, danach stimmten die Proportionen nicht mehr.
Frank

Du meinst die C4 namens "Conan" mit dem Falconer V12. Und du hast recht, die war wirklich (häßlich) nicht schön. Großes Grinsen

Gruß, Bernd Hallo-gruen
Seek freedom and become captive of your desires. Seek discipline and find your liberty.
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