Diff
#11
sicherlich muss auch mittels HP Tuner der Tacho angeglichen werden wenn Du ein anderes Diff fährst.





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#12
Ja, das ist richtig.

Komisch war bei mir allerdings, daß nicht die richtige Diff Übersetzung eingetragen war.

Da ich den Tacho genauer haben wollte, habe ich das gleich mitgeändert.

Aber warum gleich den großen Schritt auf das 3,42ger Diff. Mit dem 3,15er ist die Vette mit AT auch sehr spritzig. Ich weiß nicht, ob das 3,42ger nicht übertrieben ist. Ich binn die Unterschiede allerdings mit AT nie gefahren. Ich kann es also nicht sagen, wie groß die Unterschiede sind.

Grüße
Ralph
[Bild: vetten-signatur.gif]

[img]signatur_5xs.jpg[/img]

In bleibender Erinnerung an unseren lieben Freund Ritzelralle †12.11.2012.
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#13
muss ich beim 3,15er auch mit HP Tuner arbeiten , oder kann man das eins zu eins tauschen?
Gruss Rolly
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#14
Das ECM weiß ja nicht dass Du eine andere HA Übersetzung hast, also wird das VSS Signal für den Tacho falsch ausgegeben.

Es spielt keine Rolle welches Differential Du einbaust, weicht es vom Originalteil ab, stimmt der Tacho nicht.





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#15
Zitat:Original von Legend32
Ich weiß nicht, ob das 3,42ger nicht übertrieben ist.

ich fahre das 3.42er schon einige Jahre, hatte vorher das 3.15,
und möchte es nicht mehr missen, das Auto ist in jeder Drehzahllage
viel stärker und erhabener.
Wenn du von 2.73 auf 3.42 wechselst wirst du denken das dein
Auto 100PS mehr hat Yeeah!
Von mir bekommst du eine klare Empfehlung für den Umbau.

PS. du kannst auch nach einen 3.15ner suchen und einen neuen
3.42er Zahnrad Satz einbauen lassen.

LG.Martin
TSP 429cui. Engine, WCCH Brodix Stage 2 LS7 Heads, Katech 220/244 Cam, Fast 102mm Intake, SuperMaxx Header System, Z06 Titan Exhaust, C5 Z06 Transmission & Cooler, 3.90 Cooled Rear End, Meziere Water Pump, Dewitts Radiator & Fan, K&W V3 / by CCRP CoolChevy  Teufelfeuer
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#16
also, wenn ich ein 3,15er oder ein 3,42er einbaue, muss ich auf jeden fall das Tacho neu Justieren lassen... sehe ich das so richtig??
Und wenn schon umbauen, dann gleich ein 3,42er???
Dankr für die schnellen infos....gruss Rolly
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#17
Zitat:Original von Rolly
also, wenn ich ein 3,15er oder ein 3,42er einbaue, muss ich auf jeden fall das Tacho neu Justieren lassen... sehe ich das so richtig??

Der Tacho muss definitiv mit der Drehzahl angeglichen werden !!!

LG.Martin
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#18
und die geschieht mit einem PC oder wie soll ich mir das vorstellen??
Gruss Rolly
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#19
https://www.hptuners.com

Solltest du dir diese Sofware kaufen, oder jemand kennen der sie hat,

könnte z.B. Heinz Schenk CoolChevy dir die Anpassung per E-Mail schicken

so das du Sie nur noch aufspielen musst.
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#20
Danke dir
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