10.06.2015, 22:59
Zitat:Original von Schnucke
Zur zweiten Frage: Ja, es wird fetter, genauso bei Betrieb in großer Höhe.
Viele Grüße
Dirk
Wieso das?
In großer Höhe ist doch lediglich der Luftdruck geringer. Das ist doch so, als würde man in geringerer Höhe die Drosselklappe etwas weiter schließen.
Also abgesehen von Vollast (in der Teillast, im gedrosselten Betrieb) sind doch die Druckverhältnisse im Vergaser nur abhängig von der DK-Stellung. Also Fahren in extremer Höher ist doch so wie fahren auf Meereshöhe mit z.Bsp. nur 80% geöffneter DK.
Gruß
Markus