04.05.2017, 09:41
Der Günther ist der Wesch.
Das mit der Verstopfung habe ich doch geschrieben.
Kommt halt drauf an wo.
Aber wenn dein Motor früher immer heisser gelaufen ist, tja, dann erübrigt sich die Frage wohl woher neuerdings der höhere Druck kommt.
Bei kaltem Motor geht bei meiner der Zeiger auch im Leerlauf auf Anschlag.
Das mit der Verstopfung habe ich doch geschrieben.
Kommt halt drauf an wo.
Aber wenn dein Motor früher immer heisser gelaufen ist, tja, dann erübrigt sich die Frage wohl woher neuerdings der höhere Druck kommt.
Bei kaltem Motor geht bei meiner der Zeiger auch im Leerlauf auf Anschlag.
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif)
zuendler