02.11.2017, 18:41
(02.11.2017, 09:34)MiSt schrieb: Für längere Standzeiten trenne ich den Schalter und ziehe die Sicherung ==> Ruhestrom 0mA.
Für kürzere Standzeiten trenne ich nur den Schalter ==> kleiner Ruhestrom von ein paar mA ==> alle 4 Wochen entweder damit fahren oder nachladen.
Wenn ich irgendwo parke, trenne ich den Schalter und nehme ihn mit - zusätzlich zur Kralle.
OK, "Brandschutz ohne Komfortverlust" - um so viele Ecken hatte ich nicht gedacht...
Brandschutz (neben Tiefentladung) hatte ich zwar auch auf dem Radar beim Einbau meines Trennschalters, aber halt mit "ohne Komfort"...
Wobei, mit 2A bringt man ggfs. auch schon was ans Kokeln. Decisions, decisions...
I used to be indecisive. Now I'm not so sure.
Nothing is foolproof to a sufficiently talented fool.
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