Motor rausheben - wo festmachen?
#1
Smile 
Also bevor ich hier alles zerstöre, mal die Frage:

Wo mache ich die Ketten am Motor fest um ihn dann rauszuheben ?
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#2
Drehe einfach Schrauben in die Löcher wo normalerweise die Accessories wie LiMa und Klima angeschraubt sind.

Hinten kannst Du in die vorhandenen Löcher im Zylinderkopf auch Schrauben eindrehen - passende wohlgemerkt - und daran die Ketten befestigen.

Wenn die Krümmer ab sind kann man auch diese Schraublöcher nehmen, ggf. bitte die Ventildeckel runternehmen - die Ketten scheuern sonst oder drücken die Deckel kaputt.

Der Motor wiegt je nach Anbauteilen ca. 250 kg - wenn die Schrauben passend sind und sauber eingedreht wurden dürfte nichts passieren.
Gruss,
Frank
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#3
Hi!

Beim Motor der C3 werden die Gewinde der Ansaugspinne verwendet,da kommen (natürlich auch PASSENDE) Schraubenrein,mit denen Hublaschen mitgeschraubt werden,an denen die Kette mittels Schäkel befestigt wird!Das geht dann ohne Probleme!Wohlgemerkt bei der C3,obs bei der C4 auch so geht,weiß ich nicht,denke aber schon!

Beste Grüße,

Andi!
Wo nix reinrinnt,kann nix rauskommen!
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#4
Also wir haben den Motor gut rausbekommen und so festgemacht wie von Mr. Big beschrieben.



e.
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#5
Zitat:Beim Motor der C3 werden die Gewinde der Ansaugspinne verwendet,


Hallo

Ja, habe ich auch so gesehen.
Ich würde meinen big block allerdings nicht an den kleinen Schräubchen der Alu-Spinne rausheben. Kopfschütteln
Bei ner Gussspinne seh ich keine Probleme.

MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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