Ventile und Öl
#11
Der 7.0 ist der beste Motor aus dem GM Regal.
Aber er braucht Liebe und oft neue Ventilführungen.
Ich habe meinen Motor immer gut behandelt und war mir sicher das alles ok ist, aber der Wiggeltest bei Jörg von ACP war schon ernüchternd, die Ventile hatten richtig Spiel, hätte gut gehen können, wollte ich aber nicht drauf hoffen.
Also Köpfe runter und überarbeitet.
Jetzt ist alles ruhig, auch mein Gewissen.

Gruss Volker
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#12
(19.12.2018, 08:51)yellow postman schrieb: Der 7.0 ist der beste Motor aus dem GM Regal.

Volker, wenn Du meinst, der 7.0 sei der geilste Motor aus dem GM Regal, hast Du sicherlich recht. Der beste dürfte der LS3 sein, kaum weniger potent, dafür aber robust.

Gruß

Edgar
[Bild: sig_edgar.jpg]
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#13
Ich meinte, das Beste an Komponenten in einem Motor. 😎
Glaube nicht alles was Du denkst !
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#14
Wenn man im forum liest, könnte man meinen,
der LS 3 ist ganz nahe am LS 7, aber der LS 2 ganz weit vom LS 3 entfernt. Feixen

Gruß André
LS7 powered by CCRP  Teufel
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#15
Mmh, na ja die einen sagen so die anderen noch anders  Augenrollen

Mit seit fast 13 Jahren äußerst zufriedenen fahrenden LS 2 Grüßen OK!

VG aus´m Pott Hallo-gruen 

Andreas und Martina Burnout

C3_pacecar_60.png C6_Cab_yel_60.png
[Bild: 30265227rk.jpg][Bild: 30265229ch.jpg]
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#16
Bitte bleibt beim Thema.
Alle sind toll, es geht aber um den LS7.
Glaube nicht alles was Du denkst !
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#17
Wiggletest ist unbedingt durchzuführen. Der Verschleiss der Führungen hat mit der Fahrweise/Belastung/Oelsorte/Wechselintervall überhaupt nicht zu tun. Auch ein Motor mit relativ tiefem km Stand kan betroffen sein

Meine Führungen zählten damals in Graz mit über 0.5mm Spiel zum Übelsten
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#18
ja deine sind immer noch in den Top3. Allerdings der ungekrönte King  waren die hier, da brauchte man keinen Test mehr das konnte man mit freien Auge sehen. (145.000km aber lief, aber nur weil es auf der Einlassseite war), die Druckseite der Führung war schon hauchdünn, Spiel über 1mm

haben heuer alleine 31 Satz Köpfe gemacht aber das wird lange die Nr.1 bleiben

[Bild: e04pahxh9scruoehy.jpg]
_____________________________________________________________
blue bock racing team
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#19
Und der Motor aus dem diese Führungen stammten hatte richtig Haue auf der Straße bekommen.
Ich kenne den Vorbesitzer. Prost!
Corvetteproject
Soforthilfe bei Unfallschäden C5 C6 und C7
Alle Rahmenrichtsätze am Lager.
Vermessung auf neuestem Snap On 3-D Achsmessprüfstand.
Tel. +49 2406 9247240
[Bild: 34285268eo.jpg]



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#20
Habe jetzt die Ventildeckel runter und ein Ventil hat so viel Spiel dass ich mich frage warum es nicht schon längst geknallt hat. Gemachte Köpfe sind bestellt.

Danke ans Forum für die hilfreichen Tips

Toni
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