Immer noch Kalltstartprobleme C3 Crossfire
#51
Moin

Sodele ...sind mit der Kaltstartgeschichte weiter gekommen
Irgend so ein Komiker hat übelst in der Elektrik gespielt Motzen Motzen
An zwei Kabel von dem ECM Stecker sollte Dauerpluss sein ....ist aber nur Zündungsplus
das heist ,das ECM verliert nach jedem Zündungsaus sein Gedächtnis.
Nach jedem reset der IAC ist das am nächsten Tag wieder weg und auch keine Fehler im Speicher...echt toll.

Der Knackpunkt ist der Knotenpunkt : S 340    weis jemand wo der zu suchen ist ?
Danke
Gruß Frank


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#52
Wissen nein, sollte aber über den Öldrucksensor zu finden sein.
Viele Grüße, Martin

18436572
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#53
Ich stand auch schon vor solchen Fragen. Gibt es ein Dokument in dem die Knotennummern mit Position im Bild drinstehen? Steht weder im AIM noch SM bzw muss man sich überall Informationsschnipsel zusammensuchen.

Gruß,
Alex
Das kurze Stück kann man eigentlich auch fahren ...  Burnout
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#54
(04.06.2019, 17:14)daabm schrieb: Wissen nein, sollte aber über den Öldrucksensor zu finden sein.

Ja schon....aber das Kabel vom Öldrucksensor verschwindet auch im Innenraum ;-)
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#55
Ah, schade - das sieht man im Plan nicht. Könnte der Punkt dann in der Fusebox stecken?
Viele Grüße, Martin

18436572
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#56
(05.06.2019, 06:59)daabm schrieb: Ah, schade - das sieht man im Plan nicht. Könnte der Punkt dann in der Fusebox stecken?
Moin
Könnte sein...da muss man halt mal einiges zerlegen.
Wir haben jetzt erst mal nen Baypass von der Batterie zum ECM gelegt zum testen....und es funktioniert Feixen
Die IAC machen ihren Reset und wissen das am nächsten Tag auch noch  Feixen Kaltstart geht.
Wir hatten schon mal alle Kabel und Sensoren zum ECM gemessen...war alles i.o
Vermutlich war damal Zündung an.. dumdidum
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