350er Motor in einer 1960er C1

[colonel]

Wenn Du alles Standard hast, dann liegt der Verdacht nahe, daß es eine billige crate engine hecho in mexico ist. Das muss nicht schlecht sein, ist stabil, aber hat halt gerne nur 180 PS. Wenn hingegen vieles upgegraded ist (high flow Köpfe, geschmiedete Kurbelwelle und gfls. Kolben, roller cam, etc.), dann hat sich jemand Gedanken gemacht. Ob´s läuft und stabil ist, ist wieder eine andere Frage...

Jetzt wage ich mal zu behaupten: den Unterschied hört man. Wenn der Standard-350er mit 8,5:1er Verdichtung nicht eine superlaute Brülltüte drunter hat, dann läuft der hörbar ruhig und dreht einigermaßen gleichmäßig und eher träge hoch. Wenn der Motor hingegen hochverdichtet ist (Köpfe, cam), dann sind Ansprechverhalten und Klang deutlich aggressiver.