Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C7 Technikforum   ›   C7 AT8 V- max im 6 Gang

C7 AT8 V- max im 6 Gang
V-POWER C5
Posting Freak
*****
Beiträge: 972
Themen: 76
Registriert seit: 08/2003

Ort: Aschaffenburg
Baureihe: Corvette C7 Grand Sport Collector Edition
Baureihe (3) : 2010 Cross Bone
Baujahr,Farbe (3) : Harley Davidson

#1
15.10.2019, 08:40
Hab da mal ne Frage ist das normal das bei Vollgas das AT8 im 6 Gang bleibt ?
  Zitieren
BeastyBoy
Member
***
Beiträge: 210
Themen: 10
Registriert seit: 08/2015

Ort: Herdecke
Baureihe: C8
Baujahr,Farbe: 2022 silver flare
Kennzeichen: MK-CQ 88
Corvette-Generationen:
  • C7 (2014- )

#2
15.10.2019, 08:52
kommt auf die Drehzahl und die Geschwindigkeit an.... es wird immer der kleinstmögliche Gang gewählt... der 7. und 8. Gang ist der Spargang...
* Wer später bremst ist länger schnell *
- Conqueror of the Beast -
  Zitieren
BFM
Senior Member
****
Beiträge: 302
Themen: 16
Registriert seit: 04/2018

Ort: Lörrach
Baureihe: C7 GS
Baujahr,Farbe: 2018, WGG

#3
15.10.2019, 20:40
Naja wo sollse bei Vollgas auch hin?
Du fragst bei Highspeed nach Max Leistung.
Die C sagt dir, hier, 6. Gang. Warum sollte sie in 7 oder 8 gehen, wenn bei 6 Max Leistung rauskommt?
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Spülung Automatikgetriebe AT8 sinnvoll? Mogo 61 11.061 14.06.2022, 16:11
Letzter Beitrag: Molle
  AT8 anfahren im 2. Gang PVler 4 1.598 12.07.2021, 05:39
Letzter Beitrag: knork
  AT8 Getriebeverhalten PVler 8 1.458 01.06.2021, 19:32
Letzter Beitrag: PVler
  AT8 ... Manuell im 3. Gang verzögertes Ansprechen zw. 50 - 60 km/h knork 65 17.090 09.04.2021, 22:21
Letzter Beitrag: Gelber Bengel
  C7 mit 8-Gang-Automatik: Ruckeln im Teillastbereich Cremona 57 40.491 13.12.2020, 13:44
Letzter Beitrag: Molle

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com