Getriebeabstufung 65er stingray

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RE: Getriebeabstufung 65er stingray - Jose - 12.11.2007

Hi Markstingray

Habe bei meiner Vette damals ein 5-Gang Richmond Getriebe eingebaut. Das Übersetzungsverhältnis im 5. Gang ist 1:1, also wie ein Originalgetriebe. Habe also eine lange Hinterachse eingebaut 2.73:1 (Diplo), damit ich auf langen Strecken mit der Drehzahl runterkomme. Bin eigentlich recht zufrieden mit dem Umbau, dennoch liebäugelte ich auch schon mit dem Tremec-Umbau, da der Motor leicht noch eine längere Achsübersetzung vertragen könnte. Also wenn dann Tremec Yeeah!

viele Grüße

Jose

And don`t forget: Let the Good Times roll Burnout

- Oerg - 12.11.2007

Ruf doch einmal bei Uwe Beckbye in Kummerfeld bei Hamburg an. Der hat ein 6-Gang Getriebe in eine C2 verbaut.

Uwe Beckbye
Beckbye-Racing
Tel 04101 406 150
Mobil 01723892032
https://www.beckbye-racing.de/

Gruß,
Jörg

- Rüddy - 12.11.2007

Ob 5 oder 6-Gang:

Der letzte Gang sollte auf alle Fälle länger als 1:1 übersetzt sein,
sonst bringt das nicht allzuviel.

Gruß
Rüddy

- Mikey - 12.11.2007

Bei den 6-Gang Getrieben muss der Tunnel angepasst werden. Die 5-Gang sollten ohne GFK Änderungen passen.

- Wesch - 12.11.2007

Hallo

Nicht bei der C3. King

Aber die 6 Gang Tremec sind schon gross.

Hier mal ein Grössenvergleich, M21 zu T56

[Bild: t56_versus_m21-3.jpg]

MfG. Günther

- Frank the Judge - 13.11.2007

Zitat:Original von Wesch
Hallo

Nicht bei der C3.

Günther, alte Dillgurke,
hier wird aber nach der C2 gefragt. Narr

Jörg, kannst Du mal recherchieren, ob dieser Herr Beckbye das ohne Modifikationen an der Karosse geschafft hat? Und wenn ja, wie bitte?

Ich habe auch das 5gang von Doug-Nash eingebastelt bekommen. Und das passt unter den Getriebetunnel so ungefähr wie ein Kondom über den Dingens von Long-Don-Silver.., wenn Du weißt was ich meine.... Großes Grinsen

Ich finde, dass ein letzter Gang von 1 zu 1 paßt, wenn der Motor anständig dreht. Mein Diff von 1 zu 3.08 in Verbindung von 7.000 U/min läßt es ganz gut fliegen. Aber in dieser Konfiguration bin ich höchstens zwei Mal pro Jahr unterwegs (wenn mir eine ZR1 die Nase zeigen will huahua

- Mikey - 13.11.2007

Der Tunnel ist bei der C2 DEUTLICH kleiner. Wenn Du schon mal nen Shifter bei eingebautem Getriebe gewechselt hast, weißt Du, was da gemeint ist....

- Wesch - 13.11.2007

Hi

Zitat:hier wird aber nach der C2 gefragt

Weiss ich doch. Engel

Wollte trotzdem die Bilder einstellen, damit man mal sieht, wie verdammt gross das T56 ist. Bääh!

FtJ, hatte gehofft, dich bei Joerg zu begegnen !

MfG. Günther

- Frank the Judge - 13.11.2007

Zitat:Original von Wesch
FtJ, hatte gehofft, dich bei Joerg zu begegnen !

Ich muß ja noch arbeiten für mein Geld. Na, zumindest habe ich Anwesenheitspflicht. Die aber nicht beim Jörg sondern auf meiner Baustelle. Heulen

- Oerg - 13.11.2007

Zitat:Original von Frank the Judge
Jörg, kannst Du mal recherchieren, ob dieser Herr Beckbye das ohne Modifikationen an der Karosse geschafft hat? Und wenn ja, wie bitte?

Hab Uwe Beckbye mal angerufen. Das Getriebe ist durch Modifikationen an der Kardanwelle (kürzen), Getriebeträger und erheblichen Modifikationen am Schaltgestänge eingebaut worden. An der Karroserie und am Tunnel sind KEINE Modifikationen notwendig !

Für weitere Fragen ruf den Uwe einfach selbst an.

Gruß,
Jörg