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- Split - 20.01.2010
Das geht vorne auch im Texas-Style ohne Federausbau :
Fahrzeug gerade abstellen, 1 Mann mit Zollstock am Radkasten
1 Mann mit Flamme an Feder
und fertig ist der Lowrider
Nicht ganz ernstgemeninte Grüße
Carsten
- Vollgas - 20.01.2010
Mit abgeflexten Federn zum TÜV fahren ist zeitverschwendung. Die sind nämlich nicht blöd und schicken dich geradewegs nach Hause.
Passende kürzere Federn gibt es bei den einschlägigen Händlen recht günstig.
- rb25 - 20.01.2010
Zitat:Original von Vollgas
Mit abgeflexten Federn zum TÜV fahren ist zeitverschwendung. Die sind nämlich nicht blöd und schicken dich geradewegs nach Hause.
Passende kürzere Federn gibt es bei den einschlägigen Händlen recht günstig.
und die kommen dann eintragungsfähig mit abe?
oder was macht den unterschied für den tüv aus?
- Frank the Judge - 20.01.2010
Der einzige Unterschied ist, dass die dann sehen, dass die Federn nicht gekürzt sind. Eintragungsfähig ist das sowieso nicht. Ist halt original.
- jeepfürst - 20.01.2010
wie soll den der Tüvler das merken? er sieht das abgeflexte Ende nicht, dazu muss er die Feder ausbauen. Auch wenn voll ausgefedert ist hat die Feder noch massig druck da ist nix locker oder so. Wie tief oder hoch so eine Corvette ist weis keiner so ganz genau.
Herbert
- BigEagle - 21.01.2010
Zitat:Original von Frank the Judge
http://www.acp-euskirchen.de für das Gewindefahrwerk
Das ist natürlich auch geil.
1. alles aufeinander abgestimmt
2. wenn zu tief gedreht, einfach wieder etwas höher
Dieses z.B.:
Link
Federn vor sind original mit 293-lb/in
Dann gibt es diese mit 460-lb/in - also auch härter
Link 460
Oder noch härter diese mit 550-lb/in
Habe ich in meiner eingebaut - sind schon ziemlich hart. Man spürt sogar die weissen Stoplinien vor einer Ampel ...
Link 550
Wem 1 Zoll tiefer nicht genug ist, kann sie dann auch pressen lassen. Meine ist vorn 9cm tiefer - davon rate ich aber ab. Passt nicht mehr auf die Grube beim TÜV und nach einer Stunde fahren bekommt man Kopfschmerzen ...
Nur tiefer ist halt show, tiefer und härter vernünftig
Dirk
- frida - 21.01.2010
Zitat:Original von Vollgas
Mit abgeflexten Federn zum TÜV fahren ist zeitverschwendung. Die sind nämlich nicht blöd und schicken dich geradewegs nach Hause.
Passende kürzere Federn gibt es bei den einschlägigen Händlen recht günstig.
Bin mit beiden C3 so ca 20 Jahre übern TÜV gekommen.....das merkt garantiert kein Prüfer!!!!
- skipper - 21.01.2010
Ich habe bei meinen C3 auch gekürzte Federn verbaut, das hat auch nie ein Prüfer bemängelt, auch der TÜV Nord nicht. Es kommt natürlich drauf an, wie die Federn gekürzt worden sind.
LG
Andreas
- Wesch - 21.01.2010
Hallo
Wird ne gekürzte ( also abgeflexte ) Feder nicht dadurch auch härter, da ja eine oder ein Teil einer Spirale fehlt ?
Man schlägt also 2 Fliegen mit einer Klappe !
MfG. Günther
- SilverGER - 21.01.2010
Zitat:Original von frida
Zitat:Original von Vollgas
Mit abgeflexten Federn zum TÜV fahren ist zeitverschwendung. Die sind nämlich nicht blöd und schicken dich geradewegs nach Hause.
Passende kürzere Federn gibt es bei den einschlägigen Händlen recht günstig.
Bin mit beiden C3 so ca 20 Jahre übern TÜV gekommen.....das merkt garantiert kein Prüfer!!!!
Was sagte Hiob damals? "Alles klar mit dem TÜV, nur Deine Federn vorne müssen wir
austauschen, hat der Vorbesitzer wohl gekürzt, und das nimmt mir der TÜV Mensch nicht ab..."
Kann also auch danebengehen...