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- Jochen - 06.04.2008
...oder es erst gar nicht soweit kommen lassen!
Präventives kontrollieren und austauschen von potentiellen "Liegenbleibgründen" machen einen guten Amischrauber doch aus.
Nicht erst warten bis ein Pfennigsartikel das ganze System zum stehen bringt, sondern dieses Teil in regelmässigen, nicht von GM vorgegebenen, Zeitintervallen austauschen... auch wenn es einige für Geldverschwendung und sinnlos halten!
Wer wirklich 160.000km die gleichen Zündkerzen fährt darf sich nicht wundern wenn die Kiste irgendwann mal nur auf 7 Zylindern läuft. Und wer bei einem C5 Getrieb NIE Ölwechsel macht sollte nicht erwarten das das Getriebe einen überlebt...
Ähnlich mit den von Molle schon so oft angesprochenen Massepunkten und PCM Verbindungen. Wer den Wagen das ganze Jahr über Wind, Wetter, Regen Salz und Schnee aussetzt muss mit Korossion rechnen. Wenn man dann einfach immer wieder die Warnmeldungen im DIC einfach wegdrückt wird irgendwann mal Nachts von einer Meldung überrascht die nicht einfach gelöscht werden kann, und den Wagen zum stehen verurteilt...
Meine 97er hat keine der o.g. Zipperleins, und hat mich bis auf eine defekte Wasserpumpe, bisher auch nie im Stiich gelassen!
Viele Grüße
Jochen
- Adam&Lena - 06.04.2008
Hi alle zusammen,
ich finde nicht das man sagen kann deutsche Autos sind fehlerfrei.
Wieviel Ausfälle und elektronische Probleme ich schon mit deutschen und auch italienischen Autos hatte ist die wahre Pracht, könnte ich ein Buch drüber schreiben!!! z.B. MB= hat keine Probs mit Steckverbindungen, dafür gammeln die ganzen Kabel weg. Man kann auch nix dagegen tun!!!
Mein Maserati Spider ist mir dreimal einfach stehen geblieben. Er war 5 Monate in meinem Besitz und stand davon 3 Monate wegen Motorsteuerung in der Werkstatt.
Der aktuelle RS4 wurde zurück gerufen wegen einer ganzen Serie Fehlerhaften Motoren.
Bei meinem Porsche hat sich mehrfach das HITZEblech der Bremse verbogen.
7er BMW E65= Im Winter ist das Softclose eingefroren, Türen gingen nicht mehr zu. Zündspulen mehrfach getauscht, Navi min. 8mal neue Software aufgespielt, von der Innenraumqualität reden wir gar nicht erst. Neupreis 122000€
Oder mein alter Golf 3 VR6, das Auto wollte gar nicht. Keine Leistung (Notlauf), Motorsteuerung, usw...!!
So könnte ich die ganze Zeit weiter machen.
Und unsere Actros LKWs von MB beziehe ich noch nicht mit ein!!!
So oder so, habe zwar auch das ein oder andere kleine Problem mit meinen Vetten, aber sie sind auch nicht besser oder schlechter als deutsche oder andere Autos!!!
- MadTom - 06.04.2008
Zitat:Original von Leonie
Über diese Phänomene sollte man mal nachdenken, wenn im nächsten Verkaufsthread einer C5 oder C6 wieder gemeckert wird, nach dem Motto "viel zu teuer", "in den USA sind die viel billiger" etc. etc....
Edit: ich meine dies allgemein, und nicht auf den Threadersteller bezogen...
Das sehe ich auch als einen entscheidenen Faktor, darum habe ich auch ein gepflegtes Fahrzeug gekauft mit nachvollziehbarer Historie und einer Mappe voller Unterlagen mit Wartungsrechnungen vomTag der deutschen Erstauslieferung an.
Bislang hatte ich auch nur einen abgesoffenen Scheibenwischermotor zu beklagen, der aber einfach das Opfer einer mangelhaft konstruierten und wenig durchdachten Ablaufvorrichtung war, die sich wiederum leicht modifizieren und damit optimieren lässt.
Ansonsten erwies sich die C5 als sehr zuverlässig.
Zitat:Original von Jochen
Nicht erst warten bis ein Pfennigsartikel das ganze System zum stehen bringt, sondern dieses Teil in regelmässigen, nicht von GM vorgegebenen, Zeitintervallen austauschen... auch wenn es einige für Geldverschwendung und sinnlos halten!
Wer wirklich 160.000km die gleichen Zündkerzen fährt darf sich nicht wundern wenn die Kiste irgendwann mal nur auf 7 Zylindern läuft. Und wer bei einem C5 Getrieb NIE Ölwechsel macht sollte nicht erwarten das das Getriebe einen überlebt...
Absolute Zustimmung
.Gruß
Tom
- Leonie - 06.04.2008
Zitat:Original von Jochen
Und wer bei einem C5 Getrieb NIE Ölwechsel macht sollte nicht erwarten das das Getriebe einen überlebt...
Viele Grüße
Jochen
Meinst du nur bei Automatik oder auch beim Schaltgetriebe??
Ansonsten kann ich dem von Adam&Lena gesagten ebenfalls beipflichten, mit deutschen Autos kann man auch ne Menge Ärger haben, was ich so von Bekannten und Arbeitskollegen mitkriege...
Gruss, Bernd
- MadTom - 06.04.2008
Zitat:Original von Leonie
Meinst du nur bei Automatik oder auch beim Schaltgetriebe??
Bei beiden
, ebenso beim Differential 
.Gruß
Tom
Beitrag - schlabbefligger - 06.04.2008
Ich fahre selber eine C5 und möchte mich im Wesentlichen meinen "Vor-Rednern" anschliessen !
Die Zeiten, in denen deutsche Autos Garanten für Qualität und Zuverlässigkeit waren, sind vorbei. Mein 88er 500SEC und mein 123er standen noch für "Deutsche Wertarbeit".
Bei meinem 2000er GOLF mussten in den ersten drei Jahren ca. ein Dutzend Teile ausgewechselt werden, hauptsächlich Fensterheber.
Bei den Nobelmarken, mit Ausnahme von Porsche, ist das nicht anders. Wegen des Kostendrucks auf die Zulieferer sieht man heute bei "deutschen" Autos" Dinge, für die sich in früheren Zeiten ein deutscher Hersteller geschämt hätte.
Grüsse Reinhard
RE: Beitrag - Adam&Lena - 06.04.2008
Zitat:Original von schlabbefligger
......
Bei den Nobelmarken, mit Ausnahme von Porsche, ist das nicht anders. Wegen des Kostendrucks auf die Zulieferer sieht man heute bei "deutschen" Autos" Dinge, für die sich in früheren Zeiten ein deutscher Hersteller geschämt hätte.
Grüsse Reinhard
Aber auch bei Porsche ist nicht mehr alles "Made in Germany". Qualitativ ist Porsche sicherlich noch ganz gut, aber nicht fehlerfrei!!! Die 911er (996) mit der 300PS Maschine waren auch sehr anfällig und viele von denen haben heute einen Austauschmotor. Und wenn man einen Porsche schlecht wartet und pflegt hat man auch nicht lange freude damit.
Also hängt es nicht nur vom Fahrzeug selbst ab sondern auch vom Besitzer (wie auch schon die anderen gesagt haben)!!!
@adam und lena - schlabbefligger - 06.04.2008
Das ist mir schon klar, aber die "Elektronikmacken" der angesprochenen Hersteller hatte der 911er bei Weitem nicht.
Grüsse Reinhard
- Adam&Lena - 06.04.2008
Wie gesagt, es gibt keine "PERFEKTEN" Autos. Und wenn man ein sogenanntes "Montagsauto" erwischt der hat sowie so verloren!!!
- CORVIP - 06.04.2008
@Disparador Manchmal gibts halt solche Karren wo alles nacheinander kaputtgeht und einfach nur noch nervt.Also verkauf das Auto und hol Dir ne andere Corvette.Dein Nachfolger hat vielleicht mehr Glück mit der C5.