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+--- Thema: Elektrik 65er C2 (/showthread.php?tid=102226)
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Elektrik 65er C2 - Jan Marin - 12.08.2020
Hallo!
Beschäftige mich erstmalig mit meiner "neuen" C2.
Habe ein Paar banale Fragen mit der herzlichen Bitte um Tips:
keine Funktion:
der 3 stufige Ventilator
der rechte Doppelscheinwerfer (Halogenbirnen sind ok)
die Hupe
die Uhr
Sicherungen sind augenscheinlich (Fußraum links, 1 Sicherung Motorraum) ok.
Gibt es eine deutschsprachige Reparaturanleitung?
DANKE!
Grüße Jan
RE: Elektrik 65er C2 - MiSt - 12.08.2020
Generell:
Es lassen sich per Google sehr brauchbare Schaltpläne für die 65'er im Netz finden, in guter Auflösung ("wiring diagram" oder "circuit diagram"). Man kann sie auch käuflich erwerben.
3-stufiger Ventilator:
Meistens sind die Vorwiderstände durchgebrannt, die die Stufen definieren (rechts oben im angehängten Schaltbild sind Schalter und Vorwiderstände). Es kommt aber bestimmt auch vor, dass der Motor defekt ist. Mit einem Multimeter "bewaffnet" muss man das eingrenzen. Manchmal hilft schon, erst mal auf "voll" einzuschalten und dann zurück zuschalten, wenn der Motor z.B. wegen verharzter Lager unwillig anläuft. Das Pluskabel zum Motor läuft über einen der Multiverbinder an der Firewall (unten Mitte), immer ein Kandidat für Probleme.
Einer der beiden Scheinwerfer:
Da der andere offenbar funktioniert, sollte das eine einfache Übung sein, denn die beiden Scheinwerfer sind einfach parallel geschaltet, siehe auch Schaltplan. Mit einer gewissen recht hohen Wahrscheinlichkeit fehlt dem defekten Scheinwerfer die Masseverbindung (die führt separat auf einen Stern), weil beide Glühfäden betroffen sind.
Die Hupe:
Das kann die Hupe selbst, das Hupenrelais, das Kabel zum Schalter in der Lenkradnabe und der Schalter in der Lenkradnabe selbst sein. Bei meinem Auto war letztens die Hupe ausgefallen und es war der Schalter in der Lenkradnabe (korrodiert). Mit dessen Test würde ich hier anfangen:
- Knopf abziehen
- Schalter abschrauben (3 Schrauben)
- den dann sichtbaren zylindrischen Federkontakt mit Masse verbinden => wenn es dann hupt, ist es der Schalter. Wenn nicht => weiter suchen
Die Uhr:
Suchfunktion benutzen. Das Forum ist voll von Threads zu dem Thema. Es gibt auch einen User (stingray427), der die Uhren repariert. Ich selbst habe das Innenleben zuerst auch repariert, als sie nach 3 oder 4 Jahren wieder ausfiel, war sie dann leider irreparabel wegen verschlissener Unruh-Lager. Ich habe dann das Innenleben gegen ein Funk-Quartzwerk mit "schleichendem Zeiger" getauscht, mit den originalen Zeigern. Ist vom Original nur mit sehr kundigem Blick zu unterscheiden hinsichtlich des Zeigerlaufs und zeigt immer die richtige Zeit, auch bei abgeklemmter Batterie, sommers wie winters ...
RE: Elektrik 65er C2 - Jan Marin - 13.08.2020
Hallo Michael,
herzlichen Dank!
Hast mir sehr geholfen.
Mache mich jetzt mal dran.
Beste Grüße Jan
RE: Elektrik 65er C2 - 78er_pace - 13.08.2020
Gibt es eine deutschsprachige Reparaturanleitung?
-> Wüsste ich nicht.
Hupe: Eigentlich sollten 2 Hupen verbaut sein, High-Note und Low-Note. Das beide defekt sind ( Test wäre eine ausbauen und an 12 V DC mal halten )...
RE: Elektrik 65er C2 - metalworks - 13.08.2020
Habe vor kurzem auch meine 65er komplett für TÜV und H-fertig gemacht. Obwohl das Auto insgesamt als Survivor exzellent dastand, war die Elektrik ein einziges Chaos. Einige durchgeschmorte Kabel, verschiedene Basteleien, zusammengedrehte Kabel (ja, ohne jegliche weitere Fixierung, etc.) . Also ich würde erst einmal alle umwickelten Kabel unter dem Armaturenbrett "entkleiden".
Perse ist die Elektrik absolut beherrschbar. Grundsätzlich bietet sich auch immer an, die entsprechenden Aggregate mal "kurzzuschließen", d.h. entweder mit Masse, oder mit Strom, oder mit beiden direkt zu versorgen. So kannst du schon mal eingrenzen, ob das entsprechende Teil selber defekt ist, oder ob der Fehler in der Zuleitung liegt,
Da ich meine Beleuchtung vorne bei den C2/C3 Modellen grundsätzlich auf Relaisschaltung umbaue, ziehe ich gleich neue Kabel (etwas stärker dimensioniert, die passenden Kabelfarben bekommst du im Internet). So schließt man auch aus, dass einem die Kiste mal eben abfackelt.
P.S.: Unbedingt den externen Lichtmaschinenregler checken.
Grüße
Harald
RE: Elektrik 65er C2 - facelvega - 13.08.2020
Aus Erfahrung heraus würde ich ebenfalls empfehlen, alle Steckverbindungen zu überprüfen, Stecker herausziehen und mit z.B. einem Glasfaserstift die Oxidation zu entfernen. Durch Übergangswiderstände werden Spannungen beeinflusst. Z.B. habe ich den Lichtmaschinenregler sowie die Lichtmaschine ausgetauscht und schließlich festgestellt, dass der 4-fach Stecker zum Regler oxidiert war und deshalb die LM nicht lud. Die Erregerspannung über den oxidierten Stecker betrug nur noch 8V und so lud die LM nicht mehr.
Zum Scheinwerfer: wegen fehlerhafter Lager rechts wie links und keine Schmierung waren meine Scheinwerfermotoren ziemlich zäh, bis auch durch die Motorkraft eine seitliche Lagerbefestigung in Alu brach.
Leider dreht mein linker Scheinwerfer trotz aller o.g. Maßnahmen immer noch etwas langsamer, was aber wohl am Motor hängt.
Gruss Alfred
RE: Elektrik 65er C2 - Jan Marin - 17.08.2020
Hallo Harald,
auch Dir herzlichen Dank für die ausführlichen Hilfestellungen.
Scheinwerfer und Hupe habe ich. Ventilator muss noch, läuft sporadisch, dann auch 3-stufig, eigenartig.
Die Kabel muss ich mir alle in Ruhe anschauen, Kabelführungen teilweise absolut laienhaft, mit uralt-schleimig-klebrigen Isolierband.
Was ich echt bräuchte, wäre eine Bedienungsanleitung.
Herzliche Grüße Jan
RE: Elektrik 65er C2 - Mikey - 17.08.2020
Also...es gibt zwei Dokumente, die hilfreich sind:
1.) Shop Manual
2.) Assembly Instruction Manual (AIM)
Diese beiden Dokumente solltest Du für Deinen Jahrgang erwerben. Oft gibt es die mal auf der Bucht zu schießen.
RE: Elektrik 65er C2 - woodapple - 17.08.2020
(17.08.2020, 07:51)Jan Marin schrieb: Was ich echt bräuchte, wäre eine Bedienungsanleitung.
Nolan Adams "The Complete Corvette Restoration & Technical Guide, Volume 2: 1963 Through 1967" ist quasi die Bibel für C2 Fans. Aber wird mittlerweile fast in Gold aufgewogen. Vielleicht kannst du irgendwo ein günstiges Exemplar ergattern:
https://www.amazon.de/Complete-Corvette-Restoration-Technical-Guide/dp/0915038420
Dann wäre noch die NCRS Guides:
https://www.ncrs.org/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=78_1_67&products_id=216
Von Haynes gibt es wohl keine Ausgabe für die C2...
RE: Elektrik 65er C2 - 78er_pace - 17.08.2020
Bedienungsanleitung 65er