Nach Batteriewechsel ist das Fahrzeug tot!

[78er_pace]

Ich halte es immer für eine gute erste Maßnahme, ein Messgerät zu nehmen und zu messen.

Welche Spannung hat die Batterie, kommt diese Spannung am Anlasser und dem Sicherungspanel an... usw.

Das sollte die Sache deutlich eingrenzen.

Noch nicht genannt wurden die fusible Links, Leitungen, die bei Überlastung wie eine Sicherung reagieren und dann die Spannungs(Strom)weiterleitung dauerhaft einstellen.

[Wing-Mike]

Hallo,
ich hatte an meiner 69er nach einem versehentlich verursachten Kurzschluß Ähnliches.

Es war ein 30A Circuit Breaker , der ausgelöst hatte.
Die Dinger haben wohl ein Bimetall, was den Stromkreis bei einem Kurzschluß unterbricht.
Nach einer gewissen Zeit (abgekühlt ) hat das Teil wieder Durchgang und alles ist gut.

Das Ding sitzt im Motorraum an der Spritzwand oben nahe dem Scheibenwischermotot.

Miß doch mal, ob das Ding Durchgang hat !?

https://www.bigtwin-motorcycles.de/New-P...3TfjdHqcUA

Danke Uli, ich werde diese Sicherung in den nächsten Tagen prüfen.
Wie beschrieben ist die Batterie neu. Lampen waren die Warnlampe für den Gurt und die Radiobeleuchtung.

[perlen]

#10 wäre ein Weg, es muß immer einen Stromkreis geben, natürlich messen, unter Belastung.