Lohnt es sich die C4 fertigzustellen?

[Sven_C4]

Hallo Community,
das ist mein allererster Forenbeitrag überhaupt (außerhalb von Social Media). Ich lese hier schon seit vielen Jahren mit und bin jedes Mal baff, wie viel Know-how und Hilfsbereitschaft hier steckt – danke schon mal an alle, die dieses Forum so wertvoll machen!
Nun zu meinem Anliegen:
Ich habe eine 1987er C4, die wirklich in jedem Bereich eine Vollsanierung braucht. Der Vorbesitzer hat sie jahrelang im Freien stehen lassen, sie war stark vernachlässigt und teilweise falsch repariert.

Das habe ich bisher schon gemacht:

• Kompletten Innenraum von vorne bis hinten zerlegt und fast jedes Teil erneuert sowie die elektrischen Sitze und Kleinteile.
  
• Alle defekten Steuergeräte repariert oder ersetzt
  
• Motor läuft wieder, trotz starkem Rost in den Wasserkanälen (den kriege ich noch hin)
  

Was noch vor mir liegt (und teuer/aufwändig wird):

• Lenkgetriebe, Lenkhydraulikpumpe und Behälter komplett hinüber
  
• Gewindefahrwerk von zweifelhaftem Ruf, das einfach nur an die originalen Dämpferaufnahmen geschraubt wurde
  
• Alle Gelenke, Buchsen, Lager etc. müssen noch getauscht werden
  
• Einige Elektrikarbeiten noch trotz neuer Lima und eigenen Kabelkanälen
  

Ich bin reiner Hobbyschrauber, und habe schon etliche Wochenenden investiert. Ich will was beweisen, aber die Vernunft sagt was anderes (alleine durch den Fakt dass ich für das Geld insgesamt eine normale C4 bekommen hätte)
Meine Frage an euch, die das vielleicht schon durch haben:
Lohnt sich noch oder sollte man die Niederlage eingestehen und die Lektion lernen?

Freue mich riesig über ehrliche Meinungen, Erfahrungsberichte und auch klare „Lass es sein“-Statements.
Vielen Dank schon mal im Voraus!

Beste Grüße
Sven

[RT_Chassisworks]

Ich würde die Zähne zusammenbeißen und den Rest auch noch machen.
Schau ob hier jemand gute Teile abgibt, z.b. Originalfahrwerk, Lenkung überholt z.b ThomasZR1 hier aus dem Forum und der Rest kostet nicht die Welt.

[René K.]

Der Meinung würde ich mich anschließen. Weitermachen! Ich hatte bei meiner 72er Coupe auch den gesamten Innenraum raus. Das war gefühlt der größte und komplizierteste Aufwand. Die von dir genannten "Restarbeiten" klingen überschaubar!

Viel Erfolg!

[colonel]

Für ein Lenkgetriebe würde ich im Tausch um die 500€ Teilekosten rechnen. Der Wechsel ist aufwendig, ich hab‘s machen lassen. Arbeitszeit in der Werkstatt um die 4 Std, wenn ich mich recht entsinne.

Überleg mal die Alternative: Wer kauft ein defektes Auto und wenn es jemand tut, zu welchem Preis?

[Testfahrerprofi]

Ich habe in meiner langen Autozeit und mit wirklich unzähligen Aktionen festgestellt, dass man meistens noch nicht merkt oder merken will, dass man gerade dabei ist ein Fass ohne Boden sich einzuangeln.Sowas hängt aber zuerst davon ab, was man für ein Grundpaket übernimmt bzw. beginnt.Und wenn man schon mal am falschen Ende mit Ausgaben begonnen hat gerät man meistens in den Deibelskreis. Ich habe vor einiger Zeit mich von einigen Autos getrennt u.a. von einem Jaguar wo einige Tausender reingewandert waren...........weg damit mit 13 anderen zusammen....der hat 200 Euro bei der Aktion gebracht. Da hats mich geschmerzt, heute sehe ich die Richtigkeit daran.
Auch muß man überlegen, ob und wie zbs. die ganze Arbeit und auch das Geld nicht vielleicht anderweit besser investiert ist.
Ne C4 ist ja nun mal zu kriegen auch ohne große Kopfschmerzen und "Unbekannte" auf die man sich einläßt.
Gegen Leidenschaft allerdings helfen keine Argumente.
Auch hätte ich zbs. schon Angst, wenn so ein Auto wie beschrieben zeitlos der Witterung ausgesetzt war.......das zieht überall rein und auch da hin, wo man es erst nach der Wiederinbetriebnahme dann später merkt.
Zeit und Wetter kriegt alles kaputt.

Gruß  Ari