Bitte bevor jetzt wieder manche sofort mit erhobenen Zeigefinger und Verbalattacken rumeiern - geht weiter und liest erst gar nicht weiter
Test an einer bone stock EU Staubsauger C8 Z06 am dyno haben folgendes ergeben:
Eingangsmessung Serie 635-638 PS mit grausamer zackiger Kurve, aber doch recht nah an der angegebenen Serienleistung
Messung mit OPF bypass und JGD Endtopf installiert (der saugeil klingt) 668-673 PS, aber immer noch mit dem Serienmässigen Volllast Lambda von 1.0 (Volllastanreicherung ist ja in EU seit 2023 verboten....)
leichtes retune auf richtige Lambdawerte und bischen ändern an Zündung und Zylinderdruckkompensation und es springt direkt auf 688-691 PS
die Leistung steigt bis zum Begrenzer bei 8600 an und könnte man 9000 drehen käme da noch was dazu, der Serienmässige Hard fuel cut ist ja ab Werk auf 10.000 rpm gesetzt
![[Bild: IMG-7213.jpg]](https://i.postimg.cc/RhkgVSXg/IMG-7213.jpg)
![[Bild: IMG-7212.jpg]](https://i.postimg.cc/FHjBzStD/IMG-7212.jpg)
lasset das flaming beginnen weil wir es gemacht haben
Test an einer bone stock EU Staubsauger C8 Z06 am dyno haben folgendes ergeben:
Eingangsmessung Serie 635-638 PS mit grausamer zackiger Kurve, aber doch recht nah an der angegebenen Serienleistung
Messung mit OPF bypass und JGD Endtopf installiert (der saugeil klingt) 668-673 PS, aber immer noch mit dem Serienmässigen Volllast Lambda von 1.0 (Volllastanreicherung ist ja in EU seit 2023 verboten....)
leichtes retune auf richtige Lambdawerte und bischen ändern an Zündung und Zylinderdruckkompensation und es springt direkt auf 688-691 PS
die Leistung steigt bis zum Begrenzer bei 8600 an und könnte man 9000 drehen käme da noch was dazu, der Serienmässige Hard fuel cut ist ja ab Werk auf 10.000 rpm gesetzt
![[Bild: IMG-7213.jpg]](https://i.postimg.cc/RhkgVSXg/IMG-7213.jpg)
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CCRP Austria, Bundesstrasse 100, 8402 Werndorf
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