Vor 51 Minuten
Hallo zusammen,
ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Erk, wohne in Bremen. Ich bin gerade 40 geworden und möchte mir nun endlich einen langjährigen Jugendtraum erfüllen: eine Corvette C3 aus den frühen Baujahren.
Ich lese hier schon seit einiger Zeit still mit und habe in den letzten Monaten regelmäßig die gängigen Plattformen beobachtet. Leider habe ich bisher noch nicht genau das Fahrzeug gefunden, das ich suche. Da ich bei der grundsätzlichen Optik ziemlich festgelegt bin, möchte ich hier einmal nach Erfahrungen, Tipps und vielleicht auch konkreten Hinweisen fragen.
Gesucht wird grob folgendes Fahrzeug:
* Corvette C3 Coupé
* frühe Baujahre mit Chrom-Bumpern, also grob 1968–1972
* in Schwarz
* Innenraum gerne Rot, Braun oder Schwarz
* Sidepipes, gerne auch nachgerüstet, aber optisch möglichst original bzw. period-correct
* starker Small Block, gerne nicht die ganz schwache Basisvariante
* gut aufgebauter 383 Stroker wäre ebenfalls interessant
* Handschalter wäre schön, aber ich bin nicht in jedem Detail festgefahren
* Big Block muss nicht zwingend sein
* Matching Numbers sind nicht zwingend erforderlich
* optisch gerne satt und mit gutem Stand auf der Straße
* technisch sollte das Auto eine gute, fahrbereite Basis sein
Mir geht es nicht darum, ein reines Sammlerfahrzeug zu kaufen, das nur in der Garage steht. Ich möchte das Auto wirklich fahren, natürlich nicht als Daily Driver, aber regelmäßig bei schönem Wetter im Sommer. Kleine Touren, mal 50–100 km, Treffen, Wochenenden usw. Genau dafür suche ich eine ehrliche und technisch gute Basis.
Mir ist bewusst, dass es sich um ein altes Auto handelt und dass Wartung, Pflege und gelegentliche Werkstattbesuche dazugehören. Ich bin kein gelernter Mechaniker, habe aber Interesse an der Technik und bin bereit, mich einzuarbeiten. Für größere Dinge würde ich natürlich auf eine gute US-Car-/Corvette-Werkstatt zurückgreifen. Mir ist auch klar, dass man bei Rahmen, Birdcage, GFK, Bremsen, Fahrwerk, Kühlung, Eintragungen, H-Kennzeichen usw. genau hinschauen muss.
Wichtig ist mir: Das Auto muss nicht absolut perfekt oder frisch komplett restauriert sein. Ich erwarte kein Neufahrzeug. Es darf etwas Patina und kleine Schönheitsfehler haben. Entscheidend wäre für mich, dass die technische Basis stimmt und man erstmal einsteigen und fahren kann, ohne direkt eine Vollrestauration beginnen zu müssen.
Da ich inzwischen gemerkt habe, dass genau diese Konfiguration in Deutschland nicht leicht zu finden ist, denke ich auch über einen Import aus den USA nach. Dort ist die Auswahl natürlich größer, aber aus der Ferne ist eine echte Beurteilung schwierig. Daher würde ich hier gerne fragen:
* Kennt jemand aktuell eine passende C3 in Deutschland oder Europa?
* Gibt es empfehlenswerte Händler, Vermittler oder Importeure, die sich mit C3-Corvettes wirklich auskennen?
* Hat jemand gute Erfahrungen mit Importeuren gemacht, die Fahrzeuge vor Ort in den USA prüfen lassen?
* Gibt es Werkstätten oder Spezialisten in Deutschland, die beim Aufbau bzw. bei der technischen Durchsicht einer C3 zu empfehlen sind?
* Wäre es aus eurer Sicht sinnvoller, ein gutes Fahrzeug in einer anderen Farbe zu kaufen und später hier lackieren zu lassen, statt ewig auf die perfekte schwarze Corvette zu warten?
Ich könnte mir grundsätzlich auch vorstellen, eine sehr gute technische Basis in einer anderen Farbe zu kaufen und später in Schwarz lackieren zu lassen. Mir ist bewusst, dass eine vernünftige Lackierung heute schnell 10.000–20.000 Euro kosten kann, je nach Zustand und Anspruch. Originalität ist mir nicht völlig egal, aber sie steht nicht über allem. Mir geht es eher um eine stimmige, period-correct wirkende Corvette, die gut fährt, gut klingt und optisch genau diesen klassischen C3-Charakter hat.
Mein Budget liegt grob bei bis zu 80.000 Euro. Wenn wirklich die absolute Traum-Corvette im passenden Zustand auftaucht, wäre eventuell auch noch etwas Luft nach oben. Nach meiner bisherigen Marktbeobachtung sollte das aber eigentlich ein ordentliches Budget für eine sehr gute frühe C3 sein.
Ich freue mich über jede Einschätzung, Empfehlung oder auch Warnungen. Gerade Erfahrungswerte von Leuten, die schon eine C3 gekauft, importiert, restauriert oder aufgebaut haben, wären für mich sehr hilfreich.
Die Bilder im Anhang zeigen in etwa grob worauf ich optisch gesehen aus bin.
Viele Grüße
Erk
ich möchte mich kurz vorstellen: Ich heiße Erk, wohne in Bremen. Ich bin gerade 40 geworden und möchte mir nun endlich einen langjährigen Jugendtraum erfüllen: eine Corvette C3 aus den frühen Baujahren.
Ich lese hier schon seit einiger Zeit still mit und habe in den letzten Monaten regelmäßig die gängigen Plattformen beobachtet. Leider habe ich bisher noch nicht genau das Fahrzeug gefunden, das ich suche. Da ich bei der grundsätzlichen Optik ziemlich festgelegt bin, möchte ich hier einmal nach Erfahrungen, Tipps und vielleicht auch konkreten Hinweisen fragen.
Gesucht wird grob folgendes Fahrzeug:
* Corvette C3 Coupé
* frühe Baujahre mit Chrom-Bumpern, also grob 1968–1972
* in Schwarz
* Innenraum gerne Rot, Braun oder Schwarz
* Sidepipes, gerne auch nachgerüstet, aber optisch möglichst original bzw. period-correct
* starker Small Block, gerne nicht die ganz schwache Basisvariante
* gut aufgebauter 383 Stroker wäre ebenfalls interessant
* Handschalter wäre schön, aber ich bin nicht in jedem Detail festgefahren
* Big Block muss nicht zwingend sein
* Matching Numbers sind nicht zwingend erforderlich
* optisch gerne satt und mit gutem Stand auf der Straße
* technisch sollte das Auto eine gute, fahrbereite Basis sein
Mir geht es nicht darum, ein reines Sammlerfahrzeug zu kaufen, das nur in der Garage steht. Ich möchte das Auto wirklich fahren, natürlich nicht als Daily Driver, aber regelmäßig bei schönem Wetter im Sommer. Kleine Touren, mal 50–100 km, Treffen, Wochenenden usw. Genau dafür suche ich eine ehrliche und technisch gute Basis.
Mir ist bewusst, dass es sich um ein altes Auto handelt und dass Wartung, Pflege und gelegentliche Werkstattbesuche dazugehören. Ich bin kein gelernter Mechaniker, habe aber Interesse an der Technik und bin bereit, mich einzuarbeiten. Für größere Dinge würde ich natürlich auf eine gute US-Car-/Corvette-Werkstatt zurückgreifen. Mir ist auch klar, dass man bei Rahmen, Birdcage, GFK, Bremsen, Fahrwerk, Kühlung, Eintragungen, H-Kennzeichen usw. genau hinschauen muss.
Wichtig ist mir: Das Auto muss nicht absolut perfekt oder frisch komplett restauriert sein. Ich erwarte kein Neufahrzeug. Es darf etwas Patina und kleine Schönheitsfehler haben. Entscheidend wäre für mich, dass die technische Basis stimmt und man erstmal einsteigen und fahren kann, ohne direkt eine Vollrestauration beginnen zu müssen.
Da ich inzwischen gemerkt habe, dass genau diese Konfiguration in Deutschland nicht leicht zu finden ist, denke ich auch über einen Import aus den USA nach. Dort ist die Auswahl natürlich größer, aber aus der Ferne ist eine echte Beurteilung schwierig. Daher würde ich hier gerne fragen:
* Kennt jemand aktuell eine passende C3 in Deutschland oder Europa?
* Gibt es empfehlenswerte Händler, Vermittler oder Importeure, die sich mit C3-Corvettes wirklich auskennen?
* Hat jemand gute Erfahrungen mit Importeuren gemacht, die Fahrzeuge vor Ort in den USA prüfen lassen?
* Gibt es Werkstätten oder Spezialisten in Deutschland, die beim Aufbau bzw. bei der technischen Durchsicht einer C3 zu empfehlen sind?
* Wäre es aus eurer Sicht sinnvoller, ein gutes Fahrzeug in einer anderen Farbe zu kaufen und später hier lackieren zu lassen, statt ewig auf die perfekte schwarze Corvette zu warten?
Ich könnte mir grundsätzlich auch vorstellen, eine sehr gute technische Basis in einer anderen Farbe zu kaufen und später in Schwarz lackieren zu lassen. Mir ist bewusst, dass eine vernünftige Lackierung heute schnell 10.000–20.000 Euro kosten kann, je nach Zustand und Anspruch. Originalität ist mir nicht völlig egal, aber sie steht nicht über allem. Mir geht es eher um eine stimmige, period-correct wirkende Corvette, die gut fährt, gut klingt und optisch genau diesen klassischen C3-Charakter hat.
Mein Budget liegt grob bei bis zu 80.000 Euro. Wenn wirklich die absolute Traum-Corvette im passenden Zustand auftaucht, wäre eventuell auch noch etwas Luft nach oben. Nach meiner bisherigen Marktbeobachtung sollte das aber eigentlich ein ordentliches Budget für eine sehr gute frühe C3 sein.
Ich freue mich über jede Einschätzung, Empfehlung oder auch Warnungen. Gerade Erfahrungswerte von Leuten, die schon eine C3 gekauft, importiert, restauriert oder aufgebaut haben, wären für mich sehr hilfreich.
Die Bilder im Anhang zeigen in etwa grob worauf ich optisch gesehen aus bin.
Viele Grüße
Erk