TH700R4 / 4L60 revidieren

[ChrisB82]

Klar Kalle, man darf nachfragen:

Gekostet hat der Spaß EUR 8,5k. Wobei man sagen muss, dass dieser Betrag einen zweiten Ausbau samt Zerlegung des bereits revidierten Getriebes beinhaltet und den Tausch des Diff. Wie oben erwähnt, ist das Diff wirklich unmittelbar nach der Revision gestorben, da war das Auto noch in der Werkstatt. Begonnen hat es mit Mahlgeräuschen aus dem Antrieb. Der erste Verdächtige war natürlich das revidierte Getriebe, weil alles andere ja neu war. Das 3.07er Diff war ja auch erst 4 Jahre alt mit vl. 7.500km in dieser Zeit. Also hat der Getriebespezi gesagt er zerlegt das Getriebe nochmals um zu prüfen, ob vl. was schief gegangen ist bei der Revision. Das war nicht der Fall. Also zusammengebaut, Getriebe wieder ins Auto gebaut und erneut gefahren. Somit sind da Kosten entstanden die eigentlich keine Gewährleistung waren weil am revidierten Getriebe nichts war. Somit hatten wir uns auf eine Aufwandsentschädigung geeinigt weil der Getriebemann nichts falsch gemacht hat.

Danach ging es für die Werkstatt weiter die Ursache der Mahlgeräusche zu finden. Als nächstes fiel der Verdacht auf die Radlager, welche ja auch neu waren und natürlich nicht ursächlich. Dann erst wurde das Diff als Übeltäter gefunden. Auf der Hebebühne konnten die Geräusche nicht nachgestellt werden. Es musste gefahren werden.

Tja, shit happens. Hätte sich das Diff VOR dem Termin zur Getrieberevision gemeldet, wäre das was anderes gewesen. So unmittelbar nach der Revision ist echt ein dummer Zufall. 
Ich war ehrlich schon kurz davor die C4 anzuzünden. Heuer hat die Lady mit völlig problemlosen Kilometern einiges gutzumachen, ansonsten 

LG, Christian

[C3 Kalle]

Danke
Ja so kanns gehen......
Gruß Kalle

[usc-driver]

wow das ist ja mal eine Summe, dafür kaufen sich andere ein ganzen Auto..
Meine Getriebeüberholung inkl. ebenfalls Differenzial hatte vor 2 Jahren ca. 3000 gekostet.
Und das auch bei einem absoluten Profi.
Aber manch mal ist der Aufwand halt ein wenig größer und die Werkstätten lassen sich das schön bezahlen.
Daher lasse ich vorher immer einen Kostenvoranschlag machen, dann läuft das nicht so extrem aus dem Ruder.

[ChrisB82]

Die reine Getriebeüberholung hätte etwas über der Hälfte gekostet. Ich lies halt, wie oben erwähnt, mit Wandler, Radlager, Antriebswellen und Kardan neu lagern noch einiges mehr machen. Diese Teile kosteten auch Geld. Zudem noch ungeplant die Aufwandsentschädigung für den zweiten Getriebeausbau, das zweite Mal Getriebe zerlegen/zusammen - und wieder einbauen. Letztendlich dann noch der Tausch des HA-Diffs.

Ach ja, der Transport per Hänger zum Getriebespezi und zurück zu mir war auch noch inkludiert in den EUR 8,5k. Ich hatte schlicht keine Zeit das selbst zu machen. Hänger und Zugfahrzeug hätte ich ohnehin wo ausleihen müssen, so vergab ich das gleich komplett.

Ich möchte schon klar hervorheben, ungeachtet der hohen Endsumme, dass das alles absolut fair und Transparent war. Meine Werkstatt und der Getriebemann waren stets aufrichtig und offen. Hätte sich das Diff ein besseres Timing zum Sterben ausgesucht, hätte ich viel Geld sparen können. Oder anders herum, hätte der Getriebemann einen Fehler gemacht, hätte er das zweite Mal Getriebe zerlegen auf sich genommen. Ist halt dumm gelaufen.

LG, Christian