Security
#11
Schaltwagen ab by 89 haben oben am Schlüssel einem Knopf den man drücken muss um den Schlüssel heraus zu bekommen. Automatik hat den Knopf nicht.. Wen deine c4 ein automatik ist und dein Wählhebel auf p steht bekommt das Bcm ein Signal das man den Schlüssel heraus nehmen darf. Passiert das nicht ist entweder der kleine schwarze Kasten am Wählhebel kaputt oder dein Bcm hat ne Macke. Deshalb hab ich ja gefragt wen sie richtig auf p steht geht die Heckklappe auf, steht sie nicht sauber auf p geht sie nicht auf.
  Zitieren
#12
Ah... alles klar. Wusste ich nicht.
Danke dir für die Info.

Gruß Harald
  Zitieren
#13
Hallo,
zunächst mal vielen Dank für eure Tipps. Als ich jetzt nochmals versuchte den Schlüssel zu drehen hat sich das Schloß zerlegt. Das heißt der vordere Teil mit den 2 Kontakten ist rausgefallen. Ich habe mir jetzt ein neues Schloß bei Rockauto bestellt. Ist der Austausch eine aufwendige Sache?
Schöne Grüße aus dem Saarland.
( Hauptsach, gutt gess)
Buddy
  Zitieren
#14
https://youtu.be/4OUOt02L7Bk?is=JdJyS3y2ksbLblFo

Schau dir das mal an.
  Zitieren
#15
Zitat:Ich habe mir jetzt ein neues Schloß bei Rockauto bestellt. Ist der Austausch eine aufwendige Sache?

Kommt auf Dich und Deine Erfahrung an. Lenkrad muss ab, die Lenksäule losschrauben, absenken und dann im eingebauten Zustand soweit zerlegen bis du die Sicherungsschraube des Zündschlosses rausdrehen kannst. Zündschloss entnehmen, neues reinstecken und dann wieder zusammenbauen. 

Ist bei mir jetzt schon lange her, dass ich die Lenksäule soweit zerlegt habe, gibt schönere Arbeiten, aber auch deutlich schlimmere. Für das Lenkrad benötigst du einen Abzieher und zum Zerlegen der Lenksäule ein spezielles Werkzeug zum Niederdrücken einer Platte die unter Federspannung steht, damit ein Sicherungsring entfernt werden kann. Die notwendigen Werkzeuge gibt es aber günstig und tauglich made in China im Kofferset. Und man kann beim Zerlegen der Lenksäule durchaus auch etwas kaputtmachen...

Das Youtubevideo im vorhergehenden Post hilft dir dabei nicht weiter, da gehts um den Ignition Switch. 


___
  Zitieren
#16
Harry
Ja genau das meinte ich@!!
Gruß Kalle
  Zitieren
#17
https://youtu.be/ngRVYyMcjYA?is=2pqTAQCW4k_H3vkN

Ja sorry das zeigt es besser.. Gruss
  Zitieren
#18
Was noch super wichtig ist, dass das neue Zündschloss einen Schlüssel ohne Widerstand für die Wegfahrsperre hat. Damit wird sich das Auto nicht starten lassen!

Du müsstest zuerst einmal den Widerstand im alten Schlüssel messen und bestimmen welchen der 15 möglichen Widerstände du hast. Dann z. B. hier (https://www.topflightautomotive.com/prod...plication/) einen neuen passenden Rohling bestellen und nach dem Muster des Zündschlüssels ohne Widerstand schleifen lassen. Oder alternativ beim Einbau des Zündschlosses einen passenden Widerstand fest verlöten, aber bei der Variante weiß ich nicht, ob dann noch alle Steuergeräte etc. ordnungsgemäß abschalten. Letzte Möglichkeit wäre den PROM ohne Wegfahrsperre neu zu flashen.

Ist alles in allem schon ein ganz ordentlicher Aufwand.


___
  Zitieren


Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  Elektrik, Fehlermeldung SYS und Security blinkt, keine Zündung, springt nicht an goldbaer 7 15.037 09.11.2018, 15:23
Letzter Beitrag: Sadibaer
  Security vette 36 4 3.560 16.04.2013, 22:42
Letzter Beitrag: vette 36
  Service ASR/Security/err-Message Zec 39 19.378 21.09.2007, 09:20
Letzter Beitrag: Corvette.ZR1

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS