454 ausgegangen und springt nicht mehr an

[ganterkevin]

Hi
bin seid ca 4 wochen im besitz einer 71 454 automatik. hab am dienstag eine kleine runde gedreht und kurz vor der haustür ist sie ausgegangen und seitdem nicht mehr.(hab sie im leichten bergab im gang rollen gelassen, fing dann an kurz zu rucken drehzahlschwankung und aus. hab die letzten paar meter heim rollen gelassen.)



verbaut ist noch edelbrock vergaser mit spinne und eine andere nockenwelle geh mal auch davon aus von edelbrock!

tank ist voll, ist laut quiettung super benzin. wenn man es an den fingern hat wirds kalt und wenn man ein schluck auf den boden macht lässt es sich entzünden
wenn man die drosselklappe betätige kommt sprit im vergaser,
motor dreht, zusätzlich noch booster anhängen
funken ist da,
kerzen erneuert,
verteilerkappe mit spule und finger getauscht,
zündmodul erneuert,
Hallgeber getauscht,
Finger dreht sich,

selbst wenn ich ein schluck benzin in den vergaser mach,zuck sie nicht mal

hab mal über nacht die kerzen draussen gelassen, nicht das sie komplett abgesoffen ist oder war

fahr jetzt mal in die frima und hol mein endoskop für mal in die brennräume zuschauen.

vllt hat ja hier noch einer einen ansatz bzw idee!! bin so langsam mit der weisheit am ende.

schon mal danke für ideen oder anregungen

[bikerking]

Den Universaltrick Starterspray (Bremsenreiniger) schon probiert? Wenn Funke passt sollte sie dann anspringen.

[zuendler]

Sieht so aus, als hättest du alles plausible durch.
Zündung muss natürlich richtig stehen, wenn die verdreht ist, läuft der Motor auch nicht mehr.
Es ist schon öfter vorgekommen, dass die Klammer am Verteiler lose war und sich das ganze Ding verdreht hat.

Funken und Sprit sind da, dann ist das letzte was der Motor noch braucht Kompression um zu laufen.

[78er_pace]

Funken tut es an den Zündkerzen oder am Verteiler? Wenn der Zündfunke da ist, ist es jedenfalls nicht der SafetySwitch.
Kompression messen ( wie Zündler schon geschrieben hat )
ZZP anhand vom OT ( ausgehend, dass die Markierung stimmt) mal prüfen
Die Benzinpumpe ist auch ok ( auch wenn du oben geschrieben hast, dass er auch mit Benzin direkt in den Vergaser nicht anspringt... )
Beim Anlassen baut sich der Öldruck auf?
Unterdrucksystem ist dicht? kein Schlauch ab oder so

Und komplett "abgesoffen" nach mehreren Anlass-Tests mit Gasgeben ist er auch nicht?

[Grauwe]

Dein Shift Taste für Großbuchstaben ist auch kaputt 

[ganterkevin]

Kam noch nicht zum Antworten

Heute mittag lief sie!!! Warum auch immer, vllt die Heinzelmänncher dran gewesen die Nacht..

Hab heute Mittag die Kerzen rein geschraubt, es Ladegerät zusätzlich zum Booster dran gehangen. Zwischen zeitlich was anderes gemacht das die Batterie laden kann gemacht.

Gestartet mit ein/zwei spritzern Bremsenreiniger und lief!
Eine Runde 2 durchs Dorf gedreht und zickig gewesen wo sie in Den Krümmer gefletscht hat!!

Zzp geschaut der war irgendwo bei 0, konnte es nicht Richtig erkennen war zu Dreckig. Nach etwas abkühlen das Mackierungsblech sauber gemacht und den Zzp mal Richtung 12Grad vor OT eingestellt 

Unterschied wie Tag und Nacht. Jetzt nur noch den Feinschliff