Standlicht-Birne wechseln

[Hughes500]

Hi zusammen
Wollte heute vorne rechts die Standlichtbirne wechseln . Keine Chance. Wie in der Betriebsanleitung beschrieben, no way. Habe die Schnauze gestrichen voll. Die Karre kotz mich an. 2 Stunden unter der Karre gelegen. Wie kann man so eine Schei..e konstruieren. Bin Mega angepisst. Ne Birne für 2 Euro. Innenkotflügel entfernt und man kann die Fassung fühlen, aber keinen Millimeter bewegen.
Wer kann mir helfen ?? Bevor ich komplett austicke und einen Fehler mache.
Bin völlig am Boden zerstört.
Gruß Dieter

[yellow postman]

Hi Dieter,

lese gerade Deine Story, altes Problem
Das Standlicht wurde für Europa nachgerüstet und ist mit der Bedienungsanleitung wenig kompatibel.
Mein Corvette Werkstattmeister bei ASAP kann die mit einer Spitzzange durch die Klappe im Innenkotflügel wechseln.
Das hat er zum Glück drauf, ich selbst würde warscheinlich wie Du reagieren.

Versuchs, oder bring sie weg,

Gruß Volker

[Sadibaer]

Hallo 
hier im thread auf Seite 4 hat es der Corvette 69 mit einer Zange hinbekommen und einen Beschreibung wie er es hinbekommen hat
geliefert..
Mit dem Problem bist du also nicht alleine.
Gruß Wolfgang

https://www.corvetteforum.de/showthread....Standlicht

[Nolis]

Die Standlichtfassung wird beim EU Scheinwerfer von unten nach oben rein gesteckt und dann leicht verdreht sodass die Fassung verkeilt. Ich hab die Birnen bei mir gerade getauscht bei abgebauter Stoßstange, selbst da geht das verdrehen vom Stecker beschissen schwer (Muss dazu sagen das meine Stecker aber auch komplett neu sind und noch nie verdreht wurden).

Eine Möglichkeit wäre auch das Rad abbauen und die untere Kunststoff Radschale losschrauben dann kommt man etwas besser ran als durch die kleine Luke oben.

[SieDu]

Bau gleich die LED-Standlichtbirnen rein dann hast Du auf ewig Ruhe.

Gruß
SieDu

[Hughes500]

Hallo zusammen
Eine Nacht später bin ich wieder ruhiger. Hatte gestern das Rad und die kpl. Radhausverkleidung abgebaut. Du kannst die Fassung fühlen, aber nicht bewegen. Werde heute den kpl. Scheinwerfer ausbauen. In Google paar Videos angeschaut. Sollte klappen auch ohne Frontbumper zu demontieren. Ansonsten steht der nächste Frust an . Werde berichten.
Gruß Dieter

[Nolis]

Frontbumper ist zum Kotflügel hin gesteckt, das musst du lösen ich würde auch die ersten beiden Schrauben vom Bumper oben losmachen, danach die paar Schrauben oben am Kotflügel entlang und die beiden Schrauben vom zwischen Kotflügel und Bumper reichen aus um den Scheinwerfer raus zu bekommen, der Kotflügel lässt sich dann etwas anheben.

Scheinwerfer ist von unten 3x geschraubt.

[Dieter L.]

Hallo zusammen,

Dieses Problem ist bekannt. Hierfür gibt es eine sinnvolle Lösung ohne Demontage/ Teildemontage des Bumpers und der Kotflügel/ Leuchten:

klick: https://www.dlp-kfz-design.de/?page_id=22 
klick: https://www.dlp-kfz-design.de/wp-content...9.2017.pdf

Ein einmaliger Aufwand, der sich aber lohnt!

[Hughes500]

Hallo zusammen
Birne ist gewechselt. Habe den kpl. Scheinwerfer ausgebaut. Tut euch einen Gefallen und entfernt das Rad. Damit wird es wesentlich einfacher. Rad runter. Alle Kunststoffpöpel entfernen. Drei M6 Muttern entfernen. Drei M6 Muttern vom Scheinwerfer entfernen. Im Motorraum alle Torx des Kotflügels entfernen. Zwei Schruben im Motorraum vom Bumper entfernen. Vorne am Kotflügel unter dem Bumper sitzt noch eine Torx. Bumper vorne hochziehen und Torx entfernen. Kotflügel hochheben und Scheinwerfer ausbauen. Habe die Kak Fassung nur mit Zange lösen können. Im eingebauten Zustand nie möglich. Birne gewechselt und Rückgebaut.
Jetzt gehe ich erstmal Duschen. Bin wieder Entspannt.
Gruß Dieter

[Mainhard]

Hallo,

nachdem mich letztes Jahr schon der Standlichtteufel links erwischt hatte, kam er dieses Jahr nun auch rechts.

Da der gemeine C6 Fahrer bestimmt nicht den vorderen Spoiler abbaut, um die Birne zu wechseln, kam für mich letztes Jahr
auch nur die Seiteneinsteigeroption in Frage. 
Das Drehen und Herausziehen des Sockels ist schon eine Herausforderung (bin mir gar nicht mehr sicher, ob man überhaupt drehen muß),
was aber im schlimmsten Fall noch passieren kann ist, daß man den Sockel irgendwie schräg heraus zieht und dabei die Birne heraus springt
und im Scheinwerfergehäuse landet. Egal wie man die Birne dann wieder raus bekommt, beim Einstecken des Sockels mit einer neuen Birne
kann auch der schwarze Gummiring sich nach innen verabschieden.
Letzteres konnte ich letztes Jahr verhindern, ersteres leider nicht. Aber nach 1,75 Stunden hatte ich nach vielen diversen Versuchen eine entsprechende Technik entwickelt und die Birne heraus bekommen.
Ich weiß noch, daß ich versucht hatte, den Scheinwerfer auszubauen, aber erfolglos. Irgendwo gab es noch eine versteckte Schraube, die ich nicht
gefunden habe.

Heute wollte ich dann die rechte Standlichtbirne wechseln, und es sollte alles schneller gehen.
Also, 14:30 Uhr, Rad ab:






Kotflügelinnenverkleidung ab:




Hier irgendwo rechts ist das Loch Richtung Standlichtsockel:




Habe den Sockel etwas hin und her gedreht bekommen, aber mehr nicht.
Irgendwie und irgendwann hatte ich ihn dann halb schräg gezogen bekommen, und ich wußte noch von letztem Jahr, jetzt beginnt die
kritische Phase......
.......und plötzlich machte es wieder Plopp und die Birne war da, wo sie auf keinen Fall hin sollte     
(und der Sockel war leider immer noch halb drin)




Da ich jetzt keine Rücksicht mehr nehmen mußte, habe ich dann recht schnell und mit roher Gewalt den Sockel heraus bekommen, mit etwas Schwund.
Aber man sieht, daß er vier "Füße" hat, und ich denke, man muß ihn gar nicht vorher gegen den Uhrzeigersinn drehen, sondern einfach nur ziehen,
wenn man ihn denn richtig greifen könnte.




Hatte noch etwas Angst, daß nach dem Gewusel die Kabel beschädigt worden wären, aber die neue Birne leuchtet zumindest schon mal.
Sollte für den nächtsten TÜV doch so ausreichen, oder ?    




Okay, neue Birne ist drin, alte Birne ist draußen (auch wenn nicht gerade dort, wo sie sein soll), aber heutiges Ziel nach 2,5 Stunden erfüllt.
Feierabend !




to be continued.......