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Hallo
OK, habe ich nicht erkannt.
Original L88 heisst auch der Luftfilter usw in der Haube ?
Eher nicht, da der Vergaser nicht nach L88 aussieht, oder ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
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Hallo
Geschieht dies in der Nähe von Frankfurt ?
Würde dich gerne mal besuchen kommen ( wenn Covid erlaubt ) um über das Projekt bzw die Resto zu schwatzen.
Vielleicht mal im Sommer ?
Wie gesagt, bei mir steht das insgesamt auch bald an und Anregungen bzw Adressen wären cool, über was man wo und wie machen kann.
MfG. Günther
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Hi
Sehe ich das richtig? Naben mit Zentralverschluss?
Falls ja, cool..
Schönes Projekt..
Gruss, Jürg
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(16.02.2021, 13:43)starbiker schrieb: Manche Leute haben es im Wohnzimmer nicht so schön ;-) Schicke Fliessen, Bilder an der Wand....gut, durchwischen könnte man Mal wieder :-)))
Das ist das Wohnzimmer 
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(16.02.2021, 16:34)Wesch schrieb: Hallo
OK, habe ich nicht erkannt.
Original L88 heisst auch der Luftfilter usw in der Haube ?
Eher nicht, da der Vergaser nicht nach L88 aussieht, oder ?
MfG. Günther
Ja auch der Luftfilter ist wie bei einer L88. Der Vergaser ist noch nicht endmontiert. War nur für den Probelauf drauf. Der Motor ist neu aufgebaut. Ich muss noch die Spinne wechseln da die falsche für die Köpfe drauf ist. Wurde heute abgebaut
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(16.02.2021, 16:39)Wesch schrieb: Hallo
Geschieht dies in der Nähe von Frankfurt ?
Würde dich gerne mal besuchen kommen ( wenn Covid erlaubt ) um über das Projekt bzw die Resto zu schwatzen.
Vielleicht mal im Sommer ?
Wie gesagt, bei mir steht das insgesamt auch bald an und Anregungen bzw Adressen wären cool, über was man wo und wie machen kann.
MfG. Günther
Jo zwischen Frankfurt und Hanau. Kannst gerne jederzeit vorbeikommen. Kaffee gibt es immer.
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(16.02.2021, 19:05)Kvette71 schrieb: Hi
Sehe ich das richtig? Naben mit Zentralverschluss?
Falls ja, cool..
Schönes Projekt..
Gruss, Jürg
Jo sind alte original Speichenfelgen mit Zentralverschluss. Aber ohne Spinner deshalb auch TÜV konform. Da der Chrom aber auch böse gelitten hat müssen die auch noch aufgearbeitet werden
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Hallo
Hört sich alles nach ner sehr interessanten 68er an.
Welcher Motor ist oder war es dann schlussendlich ?
Neu aufgebaut auf L88 ?
Welcher Motorblock ? NM ?
Sorry für die vielen Fragen, aber 68er haben es mir angetan.
MfG. Günther
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Hi Günther
Der Antriebsstrang ist folgendermaßen
Block 427 Nr. 3916321
Köpfe Alu Edelbrock Nr. 6045 Performer
Spinne Edelbrock 2161
Vergaser Holly 750
Getriebe M22 4 Gang mit verstärkter Kupplung
Hinterachse Differenzial aus Opel Diplomat mit 2.73er Übersetzung
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Hallo
Uihh, M22 mit 2,73er Achse, das gibt dicke Waden.
MfG. Günther
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