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Deswegen empfehle ich ja
alles Löschen. Dann ist auch erstmal die Kontrollleuchte aus. Probefahrt auch mal mit Autobahn schnell und langsam und neu Auslesen
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Viele dieser Codes werden auch einfach gesetzt, wenn die Batterie ausgebaut wurde. War bei meiner C5 damals auch so.
Es gab hier im Forum doch mal eine Auflistung, was diese Codes bedeuten. Ansonsten die Codes einfach mal googeln.
Gruß
Martin
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Corvette-Generationen:
In der Gebrauchtkaufberatung stehen die Fehlercodes an Seite 10.
Lieber Tot als langsam
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Lieber 5 Sekunden feige als mein Leben lang tot.
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Vielen Dank euch! Ich schau mal rein!
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10-POM P0327 H
Der Klopfsensor - könnte das interessant sein bzw. im Zusammenhang stehen mit der Motorkontrollleuchte?
Der Rest war nur Fensterheber, Türen und Reifendruck
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Der "Klopfsensor-Fehler" würde auch die "Check Engine"-Leuchte auslösen, wobei ich da absolut kein Profi bin.
Ich frage mich da nur vielmehr, warum der Verkäufer das Problem nicht schon behoben hat, wenn es nur eine Kleinigkeit ist - bevor er einen Interessenten damit konfrontiert.
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Guten Morgen
Habe ich mich auch gefragt. Man verkauft ( bzw kauft ) nicht mit der Motorwarnlampe an.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Er meinte, dass der Fehler auf jeden Fall noch behoben wird und er das aber in einer US-Car spezialisierten Werkstatt machen wollte
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Moin! Ich habe nochmal nachgehakt und sie schauen es sich nochmal genauer an bzw. würden dann (falls es das Problem war) den Öldrucksensor gleich mit machen! Danke für das Feedback 👍🏻