Legale 3.5 Zoll Abgasanlage von Hurricane Exhaust

[RPM Hunter]

@V-POWER C5
Wenn du den Satz um "inkl. Toleranz" erweiterst bin ich bei dir.

Wie im vorherigen Post von mir geschrieben, bei meiner Messung wurden die Werte eingehalten.

[Holger71]

Auch meine Meinung, AU bekommt man ohne Kats und die 105db nicht überschritten werden, hätte ich keine Bedenken.

Alles darüber muss man mit dem Risiko leben oder es sein lassen.

[maudyz28]

Hallo Edgar,

Gut, danke für die Klarstellung und mein Missverständnis.

Ich habe den Kommentar des Z06-Racer lediglich als Beispiel für ein System verwendet, das nicht registriert werden konnte. Aber es ist richtig, dass es sich um ein X-Rohr handelt.

Meine Frage ist noch offen: Wie kann ein System (H- oder X-Rohr usw.) nach dem Ausbau des zweiten Katalysatorsatzes registriert werden? Wie läuft das Prüfverfahren ab?

RPM hunter/holger71 – Stimmt, das heißt, die ursprünglichen Betriebsbedingungen sind grundsätzlich erfüllt. Aber wie läuft der Ablauf ab, um eine neue Auspuffanlage nach ECE zertifizieren zu lassen? Das würde (theoretisch) bedeuten, ein beliebiges X- (oder H-)Rohr einzubauen und die gleichen AU-Prüfungen vor Ort beim TÜV durchführen zu lassen. Die würden sagen: „Alles in Ordnung“, dann würde ich sagen: „Es ist ein Nachrüstauspuff, bitte jetzt anmelden.“ So läuft das natürlich nicht. Genau das verstehe ich nicht.

Ehrlich gesagt, wenn ich ein X-Rohr/H-Rohr-Mittelteil (in meinem Fall mit serienmäßigen OEM-Schalldämpfern) einbauen und die gleiche ECE-Prüfung durchlaufen und für ein paar Tausend Euro ein Zertifikat bekommen könnte, sagen Sie mir bitte, wie das geht.