Gerausch Beim starken Abbremsen über den Motor

[stingray_79]

Hallo zusammen,

ich fahre in Holland eine europäische C8 Z06 (EU-Version mit OPF) und habe eine Frage an andere Z06-Besitzer.

Beim starken Abbremsen über den Motor (Schubbetrieb) fällt mir ein ungewöhnliches Geräusch auf. Es tritt hauptsächlich im höheren Drehzahlbereich auf, etwa zwischen 4.000 und 6.000 U/min, wenn ich vom Gas gehe.

Das Geräusch lässt sich schwer beschreiben – es klingt weder nach einem metallischen Klappern noch nach einem Getriebeproblem, sondern eher nach einer ritmische resonans. Hort sich an wie einen mix zwischen ein hubschrauber und ein truthan 😅

Daher meine Fragen:

* Haben andere Besitzer einer europäischen C8 Z06 das ebenfalls?
* Ist das möglicherweise eine normale Eigenschaft der EU-Abgasanlage mit OPF?
* Oder sollte ich das vom Händler überprüfen lassen?

Falls jemand das gleiche Phänomen hat, wäre eine kurze Beschreibung hilfreich. Besonders interessant wären Rückmeldungen von Fahrern einer europäischen Z06.

Vielen Dank im Voraus!

[Mario_C8]

Hallo stingray_79,

da du ja bisher keine Rückmeldung zu deiner Anfrage bekommen hast, habe ich dein Anliegen mal in einem anderen Corvette- Forum eingestellt.
Folgende Rückmeldung gab es dazu- ich hoffe, dass es dir weiterhilft:
"Ja, Z06 in MY23 und MY24 haben das Problem, aber Bulletin #23-NA-115 löst das Problem kostenfrei."

Grüße
Mario

[Power-Valve]

Bulletin #23-NA-115 beschreibt ein Tickern aus dem Ventiltrieb. Hubschrauber und Truthahn klingen anders...

Anbei das pdf mit dem Bulletin:

Gruss Uwe

[Mario_C8]

...wusste ja nicht, dass du schon so viele Hubschrauber geflogen bist und Truthähne gefüttert hast- v.a. wie häufig hast du beide Geräusche schon gleichzeitig gehört?

[Power-Valve]

ich hab eine super Fantasie und kann mir das durchaus vorstellen. Der Bulletin beschreibt etwas anderes und auch unser Threadersteller sagt das es kein metallisches Klappern im Standgas ist. 

For reference, this ticking
disturbance noise can be heard while the engine is idling and
more noticeable with the hatch open and in tour mode.

Gruss vom Uwe

[JR]

Auf jeden Fall ist schon mal ein gewaltiger Unterschied zwischen Schubbetrieb bei 4-6.000 U/min und Leerlaufdrehzahl.

Das klingt schon arg nach Thema verfehlt.

Gruß

JR

[Ralf. P.]

Bremsscheibe läuft nicht rund? Radlager?


Gruß

[qphalanx]

Ich denke, um das einzugrenzen fehlen noch Details:

- Passiert es nachvollziehbar immer in dem Drehzahlbereich 
- Ist es unabhängig von der Geschwindigkeit zu hören, also beim abtouren von 50km/h genauso wie von 150km/h?
- Ist ein Ruckeln im Fahrzeug spürbar, oder rollt es gleichmäßig aus?
- Ist es beim hochdrehen im Stand auch hörbar, oder nur wenn das Getriebe Kraftschluss hat?

[Mario_C8]

...warum der unfreundliche Nachsatz JR,
"Das klingt schon arg nach Thema verfehlt."
...nur, weil sich ggf. jemand etwas ungeschickt oder missverständlich ausgedrückt hat.

Es ist doch verständlich, wie es gemeint war- einfach helfen oder schweigen...- oder von mir aus nochmal um genauere Darstellung/Beschreibung bitten.

Das Leben könnte so einfach sein...

[Power-Valve]

...du hast meine Hubschrauber und Truthahnkompetenz unnötigerweise in Frage gestellt.
Auch wir wollen nur helfen...

LG
Uwe