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(07.08.2026, 23:46)alter.sack schrieb: Dann werde ich mal ausprobieren einen 18" Reifen auf eine 19" Felge zu ziehen.
Hat jemand einen Tipp dazu, wieviel Montierpaste ich dazu verwenden soll?
Montierpaste ist das Eine, aber wichtiger wäre hinterher das ABS anzupassen, weil die Reifenflanke ja um 1/2“ niedriger wird. Sag auf jedenfall hier Bescheid, wenn du mit der Rad-Reifenkombi unterwegs bist. Ich würde da einen Sicherheitsabstand von sagen wir mal 100m einhalten wollen….. falls deine Bremsen nicht korrekt funktionieren
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
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Der Reifen reißt ohnehin bei der Montage.
Das kann echt nur Ironie hier sein xD
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Meine Vette hat auch vorn 17“ und Hinten 18“
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10.08.2026, 14:58
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.08.2026, 15:02 von Jens_Sachsen.)
Korrektur der Fakten:
Corvette C5 Baujahr 2003 US - Import
seit 20 Jahren in Deutschland - Vorbesitzer hatte nie Probleme
- im Fahrzeugschein sind bei beiden Achsen 17 Zoll Reifen eingetragen - dies ist aber laut Aufkleber im Handschuhfach und grundsätzlich falsch
- im Fahrzeugschein gibt es für Felgen keinerlei Eintragung
- bei Auslieferung waren, laut Aufkleber im Handschuhfach Standart Felgen drauf - Edelstahl lackiert - die einzige original Felge ist Edelstahl poliert
- vorn beidseitig und hinten Fahrerseite verchromte China Felgen
- Aufdruck China Felgen vorn und hinten TP-25017x8 1/2 1600LBS
- hinten ist ein 18 Zoller Reifen auf einer 18 Zoll Felge ( aber 17" steht auf der Felge ) drauf - gemessen ist es eine 18 Zoll Felge
- laut Code im Handschuhfach und Aufkleber in der Fahrertür gehören vorn 17 und hinten 18 Zoll drauf
Meine Fragen und Erkenntnisse:
- hat jemand eine ABE von diesen China Felgen ? Diese Felgen sind in den USA kein Problem und werden öfters gefahren.
- ohne Umschreibung der Papiere, die benötigten Papiere bekommt man bei TÜV Nord oder SÜD, kann man die vorhandenen Reifen nicht fahren
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(10.08.2026, 14:58)Jens_Sachsen schrieb: Meine Fragen und Erkenntnisse:
- hat jemand eine ABE von diesen China Felgen ? Diese Felgen sind in den USA kein Problem und werden öfters gefahren.
- ohne Umschreibung der Papiere, die benötigten Papiere bekommt man bei TÜV Nord oder SÜD, kann man die vorhandenen Reifen nicht fahren
Für diese China Felgen wirst Du keine Papiere (ABE oder Gutachten) bekommen. Dass diese Felgen in den USA kein Problem sind liegt daran, das die keine Papiere benötigen. Hierzulande braucht es schon eine ABE oder ein Gutachten. Das ist ein EU Thema. Wie schon beschrieben, suche Dir einen Originalradsatz.
P.S: Gut dass du bestätigt hast, was ohnehin jeder schon geschrieben hat: der 18" Reifen sitzt auf einer 18" Felge. Wenn in der eigentlich 18" großen Felge wirklich 17" geschrieben steht, sagt das ohnehin schon viel aus.
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du bist aber schon etwas beratungsresistent, oder? Mit TP-25017 und made in China kann doch niemand was anfangen?
Nehmen wir mal die Fakten:
- du hast fragwürdige Felgen drauf, die scheinbar nicht original sind
- die Bezeichnungen sind zu dürftig, um die Felgen auch nur ansatzweise zu identifizieren, du nennst weder einen Hersteller (da vermutlich nicht kannt), noch schaffst du es mal ein Foto hochzuladen
- du fragt, ob jemand dafür eine ABE hat
Achja und zu guterletzt, weil das in den USA ohne Probleme geht, nimmst du scheinbar an, dass das dann auch in DE gehen muss. Spannende Hypothese!
Besorg dir ordentliche Felgen und gut ist... Verstehe nicht, wie man da so rumeiern kann...
Viele Grüße
Bertram
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Wie oft soll man Dir denn noch erklären, dass derartige Chinafelgen ohne jegliches Gutachten in Deutschland legal nicht zulassungsfähig sind?
Dabei ist es auch völlig egal, ob die 13", 17", 18" oder 25" groß sind.
Da kannst Du noch 100x fragen, es wird sich an den Fakten nichts ändern.
Übrigens, auch die originalen Felgen der C5 und vieler anderer Corvetten sind aus Aluminium und nicht aus Edelstahl.
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Hallo
Sogar mit ABE würde ich als TÜVler eine 18 " Felge, die als 17" markiert ist, nicht akzeptieren. Das grenzt ja schon an Fälschung.
Ein Bild wäre aber trotzdem super.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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10.08.2026, 16:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 10.08.2026, 16:50 von Tim11.)
Viele Grüße
Bertram
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Ich weiß, jetzt mache es aber nicht noch komplizierter!
Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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