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warum, genau hier ging es um sie, hatte sie nicht im Verkaufstherd
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Glückwunsch zum Verkauf, alles richtig gemacht.
Ein schönes C6 GS Cabrio, dessen sämtliche Besitzer von Anfang an hier im Forum bekannt sind, die ausschließlich von Werner gewartet wurde, muss man erst nochmal finden.
Über die Herrschaften (als Nichtadmin hätte ich das ganz anders formuliert), die ohne ein Auto und dessen Historie zu kennen, Preise öffentlich kritisieren, zu schreiben, ist eigentlich jedes Wort zu viel.
Die können jetzt wieder unter ihre Steine kriechen und auf das nächste Auto warten.
Gruß
JR
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Schön gesagt, Jürgen 👍😁
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Diejenigen, die nicht kaufen werden, haben die besten Preisvorstellungen. War aber immer schon so. Wichtig ist auf'm Platz. Ich habe bei der C7 preislich nicht sonderlich nachgegeben und hatte Zeit. Und der Richtige kam.
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Das Gebaren der potentiell Nichtkäufer, findet sich hier in fast jedem Verkaufsthread. Schön zu sehen, dass sie falsch liegen.
Gruß
Edgar
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Hallo
Glückwunsch dem Verkäufer und noch mehr dem Käufer.
Ich bin allerdings der Meinung, nach durchlesen aller Beiträge, dass eigentlich keine Preisdiskussionen stattfanden. Es wurde angedeutet, dass die GS sich der Z preislich annähert , aber sonst doch kaum was , was solche Rügen nötigt .
Ist wohl Ansichtssache.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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(04.09.2026, 01:05)Gelber Bengel schrieb: Diejenigen, die nicht kaufen werden, haben die besten Preisvorstellungen. War aber immer schon so. Wichtig ist auf'm Platz. Ich habe bei der C7 preislich nicht sonderlich nachgegeben und hatte Zeit. Und der Richtige kam.
...Deine hätte ich auch sofort genommen wenn es ein Cabrio gewesen wäre
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