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Du hast von Elektrik keine Ahnung, sorry.
gruss,
zuendler
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Was ja erstmal nicht schlimm ist, dann sollte man sich jemand suchen der Ahnung hat.
Grüße
Udo
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An der Kupferpaste hat das nicht gelegen, die sorgt eher für einen guten elektrischen Kontakt. Das Problem der Paste ist die elektrochemische Korrosion, bei der sich das unedlere Metall (hier der Alukopf) opfert/ oxidiert.
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Ich denke, zuendler meinte Deine Analyse:
Zitat:Ich hab blöderweiße Kupferpaste auf das Kerzengewinde gemach und der Motor hat keine gute Masse gehabt. Das hat ne art Kurzschluss erzeugt und darum ist die Box abgeraucht.
Diese beiden Sachen können keinen Kurzverschluß verursacht haben.
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Das war aber das einzige, was ich anders gemacht habe. Laut KI sollte es über die Elektrode an die Keramik und dann an masse eine verbindung hergestellt haben. Hätte ich die Passte weg gelassen...? Ich weiß nur, das dass Massekabel vom linken Scheinwerfer abgegriffen wurde.
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Auf jeden Fall musst du für saubere Masseverbindungen sorgen. Motor zu Karosse, Batterie zu Karosse. Box zu Masse...
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Hallo
Du hast die Paste ja nur aufs Kerzengewinde geschmiert und nicht über die Elektroden und Keramik. KI ist eben NUR KI.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
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