Leistungssteigerung von C6 ???

[Powermaster]

Hi Till wie meinst du das Ersatzmotor ? warum soll ein Ersatzmotor nicht reinpassen ?

[donscheffler]

Weil das dann ein reiner ATM für die C6 Z06 wäre.
Warum wartest du nicht noch etwas und bestellst dir gleich die neue Z06?

Ist eindeutig die bessere Variante als sich eine C6 zu holen und dann nachträglich den Z06 Motor einbauen zu lassen.
Wahrscheinlich sogar die günstigere.

[Powermaster]

täte ich auch aber wo gibts das Ding als Cabrio ??

[donscheffler]

OK.
Dann hast du wohl keine andere Wahl.
Ausser natürlich du machst dich dann am Dach deiner Z06 zu schaffen.

[Till]

Original von Powermaster
Hi Till wie meinst du das Ersatzmotor ? warum soll ein Ersatzmotor nicht reinpassen ?

Naja, so ganz genau ist der LS7-Motor ja noch gar nicht bekannt. Möglicherweise läuft er direkt mit dem Steuergerät der normalen C6, vielleicht braucht man aber auch spezifisch das Steuergerät der Z06. Vielleicht paßt ja sonst irgend etwas nicht, ist ja alles noch unbekannt.

Till

[Porter]

Hier ein Beispielbild zum Thema Motortuning C6 vom Florida-Wintermeet:



Delco/Mongoose 450SS

[man-in-white]

Wie jetzt! Nur durch ein bisschen Farbe auf dem Plastik 50 PS mehr???
Ich gehe sofort in die Garage und lackier den Motor - das gibt dann auch 400 PS.
Frank

















Was wurde denn gemacht an dem Teil??

[Hampi]

Die C6 ist relativ hoch verdichtet, so dass Leistungen jenseits der 500 PS Grenze mit Kompressor nicht gerade gesund sind.

So 500 PS mit Kopf, Nocke und "bolts on" liegt gut drin, ist fahrbar und hält auch (gemäss Leuten, die im Gegesatz zu mir was von der Materie verstehen ).

Die Preise hier in der Schweiz sind allerdings ein Witz resp rip off .
Werde wahrscheinlich nächstes Jahr einen Kit aus den Staaten importieren und einen fähigen Mann suchen, der mir das einbaut.

Gruss Hampi

[CCRP]

kann den überhaupt schon jemand das C6 Steuergerät umprogrammieren ?

Meines Wissens geht das noch gar nicht weil die ganzen Blocks in völlig anderen Hex Codes gespeichert sind und es eine CAN Bus Verbindung zum Steuergerät gibt. Also nix mit LS1 edit ohne RS zu CAN Adapter box und selbst dann kann man nichts auslesen, sagten zumindest die Spezialisten von Kooks noch vor 2 Wochen.

Köpfe, Ansaugspinne und Fächerkrümmer sind von der C5 übernehmbar (und umgekehrt)

[Schwarzbart]

Mittlerweile gibts es ja eine ganze Reihe unterschiedlicher Air Intake System für die C6. Es werden bis zu 30 PS mehr versprochen, durch einfachen Ausstausch des Luftansaugtraktes und ohne weitere Modifikationen. Was steckt dahinter, ist dies realistisch?
Ich weiß nicht, ob man den Webseiten so trauen kann, die wollen ja bestimmt gut verkaufen.

Gruß
Sebastian