92-er LT1 braucht Hilfe - Service ASR

[Woodstock]

Hi Adi, das hängt irgendwie alles mit dem ASR zusammen, auch der Code 41 und 54. Wenn Du Glück hast, fehlt Dir nur ein wenig Bremsflüssigkeit. Sicherungen schon durchgemessen? Code 72 ECM ist in meinem Buch aber "Gear Selector Switch", was beim Schalter dann bedeutet, die Kupplung und Bremse zu treten und bei Automat der Park/Neutral Schalter ist. Diese Bauteile könnten verrutscht sein oder man muss messen. Code 54 ist dann dafür verantwortlich, das Du nicht Starten kannst, weil der die Benzinzufuhr unterbindet. Das wiederum liegt daran, dass sich ECM, A/C und EBCM (ele. brake control module) eine Leitung teilen. Ohne Handbuch kommst Du hier aber fast nicht weiter, außer es ist wirklich nur ein Tropfen Bremsflüssigkeit, der fehlt. Grüße, Axel

Soweit meine PN vom 13.7.. Flüssigkeit war es nicht, die wurde bereits geprüft.
Meine Vermutung geht in Richtung EBCM und die dazu gehörigen Relais.

Wenn Adi sein ECM testen möchte, könnte er ja seins an einen willigen LT1 Fahrer schicken, ich würde meins nur ungern verleihen. Habe im Augenblick 2 ECMs "missing in action", langsam reicht es!

@Adi, kannst aber gerne vorbei kommen und dann hängen wir das zusammen rein. Ich könnte es auch an Goldi schicken, der hat mich letztlich positiv überrascht und mein Vertrauen erworben. Dann könntet Ihr es beim Stammtisch testen. Danach würde ich es aber sofort wieder zurück haben wollen. Wäre also Einbau und eine Testfahrt mit Goldi zusammen. Bin es langsam Leid, meinen verliehenen Teilen wochenlang hinterher betteln zu müssen!!!

Wenn Du es eine Woche lang testen wolltest, kannst Du Dich gleich darauf einstellen Goldi mehrere hundert € Pfand in die Hand zu drücken, wenn er es akzeptieren würde?
Die LT1 ECMs sind so rar geworden, da gibt es schon so einige 1,5to Briefbeschwerer in amerikanischen Einfahrten