28.12.2003, 20:23
Also das mittlere Fach ist kein Sicherungskasten - der sitzt etwas versteckt an der Spritzwand unter der Lenksäule (muß man ein wenig runterkriechen und Taschenlampe sollte man auch haben). Die Glassicherungen bekommt man noch gut - bis auf die kleine kurze (ca. 15mm lang) 5A für die Instrumentenbeleuchtung. Die gibts aber angeblich beim Bosch-Dienst.
Ventildeckeldichtung würde ich aus Gummi empfehlen - halten länger als die herkömmmlichen Korkdichtungen.
Sidepipes sind übrigens nur 1969 erhältlich gewesen - nur so als Hinweis. Wie willst Du das Fahrzeug denn zulassen? 07er Nummer oder H-Kennzeichen?
Der Scheibenrahmen an der unteren Ecke der Windschutzscheibe ist eine notorische Roststelle der Corvette. Würde mir aber nicht allzuviel Kopfzerbrechen bereiten, wenn Sie nicht so aussieht wie auf dem o.g. Foto. Nur Undichtigkeit bei Regen ist wie bereits erwähnt möglich.
Rückfahrscheinwerfer: Hast Du Automatik oder Schaltgetriebe. Beim Schaltgetriebe ist meistens der am Getriebe links angebrachte Schalter (mit Drahtgestänge zum hinteren, dreieckigen kleinen Schaltquadranten des Rückwärtsganges verbunden) defekt (oder fehlt). Ist ziemlich teuer, ca. 60$. Kann man sich aber auch was selber machen: Mit einem Winkel und einem Türkontaktschalter, der dann das grüne und pinkfarbene Kabel schaltet.
Tacho: Prüf mal, ob die Welle am Getriebe angeschlossen ist oder evtl. der untere Teil (es gibt zwei: Vom Tacho durch die Spritzwand durch bis ca. zum Motorende und dann von dort zum Getriebe) fehlt. Oft ist die obere Welle (die latürnich etwas umständlich zu wechseln ist) defekt.
Noch ein Tip: Wenn Du relativ schnell viel über Eigenheiten und Schwachstellen Deiner Corvette etwas erfahren willst (und des Englischen mächtig bist), dann ließ: How to restore and modify your C3 Corvette. Ist super geschrieben (wie ein normales Buch) und sehr informativ - hier der Link:
https://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0...52-1626104
Es gab im Forum auch schonmal einen Thread mit Buchempfehlungen - bemühe mal die Suchfunktion.
Gruß,
Thomas
Ventildeckeldichtung würde ich aus Gummi empfehlen - halten länger als die herkömmmlichen Korkdichtungen.
Sidepipes sind übrigens nur 1969 erhältlich gewesen - nur so als Hinweis. Wie willst Du das Fahrzeug denn zulassen? 07er Nummer oder H-Kennzeichen?
Der Scheibenrahmen an der unteren Ecke der Windschutzscheibe ist eine notorische Roststelle der Corvette. Würde mir aber nicht allzuviel Kopfzerbrechen bereiten, wenn Sie nicht so aussieht wie auf dem o.g. Foto. Nur Undichtigkeit bei Regen ist wie bereits erwähnt möglich.
Rückfahrscheinwerfer: Hast Du Automatik oder Schaltgetriebe. Beim Schaltgetriebe ist meistens der am Getriebe links angebrachte Schalter (mit Drahtgestänge zum hinteren, dreieckigen kleinen Schaltquadranten des Rückwärtsganges verbunden) defekt (oder fehlt). Ist ziemlich teuer, ca. 60$. Kann man sich aber auch was selber machen: Mit einem Winkel und einem Türkontaktschalter, der dann das grüne und pinkfarbene Kabel schaltet.
Tacho: Prüf mal, ob die Welle am Getriebe angeschlossen ist oder evtl. der untere Teil (es gibt zwei: Vom Tacho durch die Spritzwand durch bis ca. zum Motorende und dann von dort zum Getriebe) fehlt. Oft ist die obere Welle (die latürnich etwas umständlich zu wechseln ist) defekt.
Noch ein Tip: Wenn Du relativ schnell viel über Eigenheiten und Schwachstellen Deiner Corvette etwas erfahren willst (und des Englischen mächtig bist), dann ließ: How to restore and modify your C3 Corvette. Ist super geschrieben (wie ein normales Buch) und sehr informativ - hier der Link:
https://www.amazon.de/exec/obidos/ASIN/0...52-1626104
Es gab im Forum auch schonmal einen Thread mit Buchempfehlungen - bemühe mal die Suchfunktion.
Gruß,
Thomas
