07.11.2011, 23:05
hallo thread,
ich denke auch der Andree hat recht. Der Prüfer hatte die Messung ein wenig zu früh abgebrochen,
obwohl der Peak der Motorleistung offensichtlich ja erreicht war.
Fast 440 PS klingt nicht schlecht, eine gute Serien LS2 liegt um 390 PS herum und fast 50 PS mehr mit den Abänderungen heißt schon was !
Hast du außer den anderen Kipphebeln auch eine andere Nockenwelle ?
Schicke mir mal Beschleunigungswerte gemessen auf ebener Strecke im 4. Gang aus 200 heraus bis 230 km/h in 10 km/h Abstufungen. Dann sag ich dir was du im regulären Fahrbetrieb an Leistung hast !
Gerade habe ich für jemanden im Forum dessen LS3 von GMPP mit Edelbrock Supercharger und Headers gerechnet :
Ergebnis waren echte 560 PS
Der Besitzer ist was die Fahrleistungen angeht äußerst begeistert und mit dem Auto sehr zufrieden
Gruß Roger
ich denke auch der Andree hat recht. Der Prüfer hatte die Messung ein wenig zu früh abgebrochen,
obwohl der Peak der Motorleistung offensichtlich ja erreicht war.
Fast 440 PS klingt nicht schlecht, eine gute Serien LS2 liegt um 390 PS herum und fast 50 PS mehr mit den Abänderungen heißt schon was !
Hast du außer den anderen Kipphebeln auch eine andere Nockenwelle ?
Schicke mir mal Beschleunigungswerte gemessen auf ebener Strecke im 4. Gang aus 200 heraus bis 230 km/h in 10 km/h Abstufungen. Dann sag ich dir was du im regulären Fahrbetrieb an Leistung hast !
Gerade habe ich für jemanden im Forum dessen LS3 von GMPP mit Edelbrock Supercharger und Headers gerechnet :
Ergebnis waren echte 560 PS
Der Besitzer ist was die Fahrleistungen angeht äußerst begeistert und mit dem Auto sehr zufrieden
Gruß Roger