12.02.2012, 12:15
So, und danach habe ich mich um den Vollgas-Schaltpunkt meines TH 400 gekümmert 
Denn mein Automat hat schon bei 4200 U/min. in den nächsten geschaltet...eindeutig zu früh
Also musste der Gouvernor raus, denn der ist dafür verantwortlich. Dazu musste als erstes das Getriebe ein wenig abgesenkt werden:

Denn mein Automat hat schon bei 4200 U/min. in den nächsten geschaltet...eindeutig zu früh

Also musste der Gouvernor raus, denn der ist dafür verantwortlich. Dazu musste als erstes das Getriebe ein wenig abgesenkt werden:
Great Big Block 427 power, was gibts schöneres... :))
![[Bild: Wolfsvette4.jpg]](https://i114.photobucket.com/albums/n249/amisonroad_2006/Wolfsvette4.jpg)