25.04.2012, 17:03
Gerade trat das Problem nicht auf und die Vette startete direkt.
Heute morgen hatte ich zuvor bereits den Anschluss der Masse (G102, Motorraum vorne Beifahrerseite) gesäubert, etwas angeschliffen und mit Kontaktspray eingesprüht.
Nach längerer Standzeit (6 Std.) habe ich dann mal gemessen: An beiden Steckern für den Steuerstrom lag keine Spannung an. An einem der Stecker vom Arbeitsstrom lagen 12V an.
Das müsste alles korrekt sein oder??
Wenn ich mir als Elektronik-Laie das Schaltbild anschaue, kann ein Fehler seitens des Steuerstroms doch nur vom Steuergerät PCM oder von der Masse kommen oder?
Heute morgen hatte ich zuvor bereits den Anschluss der Masse (G102, Motorraum vorne Beifahrerseite) gesäubert, etwas angeschliffen und mit Kontaktspray eingesprüht.
Nach längerer Standzeit (6 Std.) habe ich dann mal gemessen: An beiden Steckern für den Steuerstrom lag keine Spannung an. An einem der Stecker vom Arbeitsstrom lagen 12V an.
Das müsste alles korrekt sein oder??
Wenn ich mir als Elektronik-Laie das Schaltbild anschaue, kann ein Fehler seitens des Steuerstroms doch nur vom Steuergerät PCM oder von der Masse kommen oder?
