07.03.2013, 11:54
Habe jetzt nachgeschaut. Die Ölwanne wird umgerechnet auf europäische Einheiten mit 16,3 Nm angezogen.
Dann ein wenig warten, die Korkdichtung quillt auf und das Getriebe ist dicht.
16,3 wirst Du an Deinem Drehmomentschlüssel wohl kaum genau einstellen können. 16 oder 17 sollte aber funktionieren.
Alles andere läßt es undicht werden. Entweder durch zu wenig Anzug oder zuviel, eben durch Verbeulen des Blechs.
Auch Ventildeckel werden nicht fester angezogen. Eher noch zahmer.
Neue Infos zu den Zündungsproblemen?
Dann ein wenig warten, die Korkdichtung quillt auf und das Getriebe ist dicht.
16,3 wirst Du an Deinem Drehmomentschlüssel wohl kaum genau einstellen können. 16 oder 17 sollte aber funktionieren.
Alles andere läßt es undicht werden. Entweder durch zu wenig Anzug oder zuviel, eben durch Verbeulen des Blechs.
Auch Ventildeckel werden nicht fester angezogen. Eher noch zahmer.
Neue Infos zu den Zündungsproblemen?