10.04.2013, 14:14
Wenn man in die MF fährt, ist es in etwa so, als würde man sich von einem 10stöckigen Hochhaus stürzen 
Das vermeindlich schnellste Stück (die Gegengerade) ist sehr wellig, so sehr das man Teile des Asphalts nicht mehr sieht, hier habe ich mich z.B. nicht getraut voll drauf zu bleiben, weil ich nicht wußte wie sich das mit dem neuen Splitter verhält?
Mit dem alten Splitter, geht die an der Stelle sicher vorne hoch, dann kann es schon eng werden mit Anbremspunkt!
Mit "wellig" meine ich nicht die Oberfläche (die ist Topeben und Glatt), nein damit meine ich laaaaaange Wellen
Ich denke eine gut gemachte C6, GT3, M3 usw. sind die richtig en Autos für den Track und machen dort am meisten Spaß.

Das vermeindlich schnellste Stück (die Gegengerade) ist sehr wellig, so sehr das man Teile des Asphalts nicht mehr sieht, hier habe ich mich z.B. nicht getraut voll drauf zu bleiben, weil ich nicht wußte wie sich das mit dem neuen Splitter verhält?
Mit dem alten Splitter, geht die an der Stelle sicher vorne hoch, dann kann es schon eng werden mit Anbremspunkt!
Mit "wellig" meine ich nicht die Oberfläche (die ist Topeben und Glatt), nein damit meine ich laaaaaange Wellen

Ich denke eine gut gemachte C6, GT3, M3 usw. sind die richtig en Autos für den Track und machen dort am meisten Spaß.