15.04.2014, 21:33
Arno,
nicht ganz richtig. Ab 1965 war J50 immer Booster + Zweikreis. Hier der Nachbau des korrekten 65/66er HBZ. Einziger Unterschied zwischen 65 und 66 ist die Größe der Anschlüsse der Bremsleitungen.
Gruß
Matthias
nicht ganz richtig. Ab 1965 war J50 immer Booster + Zweikreis. Hier der Nachbau des korrekten 65/66er HBZ. Einziger Unterschied zwischen 65 und 66 ist die Größe der Anschlüsse der Bremsleitungen.
Gruß
Matthias