C7 vs C6 wer hat die Nase vorn?

[JuergenD]

denn bekanntlich sieht man aus dem Weltraum nur die chinesische Mauer und die Spaltmaße von GM-Fahrzeugen !

Der war gut!!!

Mich hat bis jetzt an der Serien C6Z06 Bj 2007 nur die Befestigung des Ölkühleranschlusses gestört.

Das Getriebe, was mit dem von GM empfohlenen Öl und ohne Getriebeölkühler nicht hält.

Der zu klein dimensionierte Servolenkungsölkühler.

Die zu wenig Seitenhalt bietenden Sitze.

Das das Auto unter Leitplanken ab der A-Säule das Dach abrasiert bekommt und der Fahren den Kopf verlieren kann.

Die nicht rennstreckentaugliche Bremsanlage vorne.

Das Problem an manchen Fahrzeugen mit dem zu großen Spiel der Ventilführungen.

Das man permanent die unteren seitlichen Spoilerecken erneuern muß.

Bis auf die letzten 2 Punkte habe ich bis jetzt aber alles korrigiert bekommen oder direkt schon entsprechend verändert gekauft.

Ein paar Punkte habe ich bestimmt auch vergessen. Aber für meine Zwecke ist das Auto super.

Im Vergleich zur C7 glaube ich, daß bei der nur die Sitze deutlich besser sind. Alles andere wird in Sachen Performance durch das höhere Gewciht wieder zu nichte gemacht.

Der Komfort und die verwendeten Materialien sind bei der C7 sicher auch besser und die Optik gefällt mir mittlerweile auch. Aber wenn ich was schönes komfortables will, dann würde ich mir ein Coupé mit 4 Sitzen holen.

Ich bin echt auf die C7Z06 gespannt. Befürchte aber, daß die Negativliste da noch deutlich zunehmen wird, wenn man das Auto ernsthaft ran nimmt.

Das Problem ist der Trend zu immer sparsameren, schwereren und leistungsstärkeren Fahrzeugen, die den Fahrer immer mehr bevormunden und damit auch anfälliger für zuvor unbekannte Probleme werden. Dies hat bei der C5 und C6 schon angefangen und wird wahrscheinlich bei der C7 noch mehr zum Vorschein kommen.

GM sollte von der C7 eine abgespeckte Light-Version anbieten, ohne den ganzen Elektronik und Komfort SchnickSchnack. Das Fahrzeug wäre bestimmt 100 Kilo leichter und könnte mindestens 10.000 Euro billiger sein (Ich weiß, bei Porsche ist sowas immer teurer). Dann wäre die C7 Top.