Corvetteforum Deutschland   ›   Technikforen   ›   C 4 Technikforum   ›   95er C4 LT1, manuelles 6-Gang Getriebe verliert etwas Öl

95er C4 LT1, manuelles 6-Gang Getriebe verliert etwas Öl
Stefan1
Senior Member
****
Beiträge: 356
Themen: 33
Registriert seit: 12/2014

Ort: Geseke
Baujahr,Farbe: 1990 Schwarz
Kennzeichen: LP SK 91
Corvette-Generationen:
  • C4 (1984-1996)

#9
12.08.2015, 19:04
Mit dem Getriebeöl ist das so eine Sache. Habe mir auch den Kopf zerbrochen weil jeder was anderes empfohlen hat. 5W30, 10W60, Dextron III, TAF-X 75W90...

Ich habe mich für für TAF-X 75W90 entschieden und konnte zum Original Getriebeöl auch direkt beim ersten Schaltvorgang einen riesigen Unterschied feststellen. Schaltete sich viel einfacher und geschmeidiger.

Da die Kreuzgelenke meiner Halbwelle neu müssen werde ich auch den hinteren Simmering der Ausgangswelle ersetzen. Dort ist mein Getriebe auch etwas undicht.
Gruß Stefan
  Zitieren


Nachrichten in diesem Thema
[Kein Betreff] - von cooper - 12.08.2015, 12:25
[Kein Betreff] - von Wutzer - 12.08.2015, 13:01
[Kein Betreff] - von Thomas ZR-1 - 12.08.2015, 16:04
[Kein Betreff] - von Stefan1 - 12.08.2015, 16:26
[Kein Betreff] - von Thomas ZR-1 - 12.08.2015, 16:47
[Kein Betreff] - von cooper - 12.08.2015, 17:20
[Kein Betreff] - von Gatorback - 12.08.2015, 17:30
[Kein Betreff] - von Stefan1 - 12.08.2015, 19:04
[Kein Betreff] - von Corvette.ZR1 - 12.08.2015, 23:10

Möglicherweise verwandte Themen...
Thema Verfasser Antworten Ansichten Letzter Beitrag
  LT1 1992 ECM Mr-Corvett 6 3.185 21.03.2026, 02:29
Letzter Beitrag: Pfälzer73
  C4 LT1 dreht nur bis 3.500 U/Min ChrisB82 14 1.623 17.03.2026, 16:43
Letzter Beitrag: Ralf. P.
  Suche ECM 1992 Corvette LT1 CORVETTE 37 2 490 12.03.2026, 19:35
Letzter Beitrag: CORVETTE 37
  Corvette C4 - ZF 6 Gang Schaltgetriebe US13 4 6.039 15.01.2026, 00:53
Letzter Beitrag: US13
  Getriebe einstellen? LT45 15 7.466 26.11.2025, 15:40
Letzter Beitrag: uwek

Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Forenübersicht
Technikforen
-- C 1 Technikforum
-- C 2 Technikforum
-- C 3 Technikforum
-- C 4 Technikforum
---- C4 ZR-1 Technikforum
-- C 5 Technikforum
---- C5 Z06-Technikforum
-- C 6 Technikforum
---- C6 Z06-Technikforum
---- C6 ZR1-Technikforum
-- C7 Technikforum
---- C7 Z06 Technikforum
-- C8 Diskussionsforum
-- Tuningforum
-- Allgemeines Technikforum
---- OBD2
Other Vette-Stuff
-- Man sieht sich
---- Nachbetrachtungen
---- Stammtische Deutschland
------ Baden-Württemberg
------ Bayern
------ Berlin/Brandenburg
------ Hessen
------ Nordrhein- Westfalen
------ Niedersachsen/HB/HH
------ Rheinland-Pfalz
------ Sachsen
------ Thüringen
------ Schleswig Holstein
---- Stammtische Österreich
------ Wien / St. Pölten
---- Stammtische Schweiz
------ Ostschweiz/Vorarlberg
------ Treffen Schweiz
-- Jäger & Sammler
-- Vettetalk
---- Reiseberichte
-- Corvette-Bilder der Mitglieder
---- Membervideos
-- Sonstige Schöne Vettepics
---- Corvettevideos
-- Vettelady's Corner
-- Wissenswertes & Kurioses
-- Werkstätten & Händler
-- CORVETTE & Parts - For Sale!
---- laufende Auktionen bei EBAY
---- Transporthilfeforum
---- for sale - Alles ohne Corvette!
-- Wanted !
-- Wer weiß was
---- Fragen vor dem Kauf
-- Paragraphen & Pamphlete
Smalltalk und Forumsschnack
-- Über dieses Forum
---- Teammitteilungen
---- In Memoriam
-- Hallo, ich bin's!
-- Motorsport
-- Off Topic
---- Jux & Dallerei
---- Das Club-Forum
---- Don't feed the troll!
-- Glückwunsch- und Grußforum
-- Bits und Bytes
-- Comic-Forum
-- Das Modellautoforum
-- Testforum
Händlerangebote
-- Info-Forum
-- ACP Euskirchen
-- Dyno-Center
-- KTS American Parts
-- Corvetteproject (Molle)
-- Schmidt Revolution
-- NCRS Central Europe
-- IDP-CORVETTE ( INJA )
-- TIKT Performance Parts
-- BG Sportwagen
-- DLP-KFZ-Design
-- Import Factory
-- SPEEDSTYLE
-- V8Lounge
-- AVI Schilling & Wendt Assekuranzmakler
-- Autosalon am Park GmbH
-- NCRS Central Europe
-- Hoffmann Classics
-- CCRP Austria
-- RockAuto.com
-- Stingrays-Shop.com
-- corvetteparts.de
-- Motorentechnik Brunner
-- US IMPORTS