22.07.2016, 15:28
Wie schon geschrieben, nimm den Eprom raus.
VATS arbeitet über 2 Ecken, Starter und Freigabe der Düsentaktung durch das Steuergerät.
Bei letzterem kann ich dann den Abgleich zwischen VATS Modul und Steuergerät aus dem Chip nehmen.
Kann durchaus sein, dass vorher ein Widerstand anstatt des Schlüssels eingelötet war und nun sich das VATS Modul endgültig verabschiedet hat.
VATS arbeitet über 2 Ecken, Starter und Freigabe der Düsentaktung durch das Steuergerät.
Bei letzterem kann ich dann den Abgleich zwischen VATS Modul und Steuergerät aus dem Chip nehmen.
Kann durchaus sein, dass vorher ein Widerstand anstatt des Schlüssels eingelötet war und nun sich das VATS Modul endgültig verabschiedet hat.
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