30.06.2019, 23:58
Martin, was das Getriebe betrifft, habe ich mich schon entschieden. Ich werde vermutlich aber ein 2. Getreibe als M22 aufbauen und mein noch originales Getriebe einlagern. Generell gilt ja, dass sämtliche Änderungen reversibel bleiben sollten.
Ich habe mich mittlerweile für die AFR 195 Eliminator Competition Heads entschieden. Sie sind auch schon bestellt und sicher bald unterwegs zum Postfach in den USA. So auch die Einlassspinne.
Eine Frage stellt sich mir zur Nockenwelle. Leider gibt mir Iskycams trotz mehrmaligen Anfragen keine Auskunft zu ihrem Produkt. Die Federn, welche Iskycams zur Nockenwelle angibt, hat folgende Werte: Seat Pres. 210lbs at 1.900in. Open Pres. 520lbs at 1.240in.
Die Federn, welche mit den Köpfen kommen, haben folgende Werte: 220 lbs. @ 1.950 603 lbs. @ 1.240. Sind die höheren Kräfte für die Nockenwelle ein Problem?
Ich habe mich mittlerweile für die AFR 195 Eliminator Competition Heads entschieden. Sie sind auch schon bestellt und sicher bald unterwegs zum Postfach in den USA. So auch die Einlassspinne.
Eine Frage stellt sich mir zur Nockenwelle. Leider gibt mir Iskycams trotz mehrmaligen Anfragen keine Auskunft zu ihrem Produkt. Die Federn, welche Iskycams zur Nockenwelle angibt, hat folgende Werte: Seat Pres. 210lbs at 1.900in. Open Pres. 520lbs at 1.240in.
Die Federn, welche mit den Köpfen kommen, haben folgende Werte: 220 lbs. @ 1.950 603 lbs. @ 1.240. Sind die höheren Kräfte für die Nockenwelle ein Problem?
![[Bild: ycm.gif]](https://www.corvetteforum.de/images/ycm.gif)
