Hallo
Aber muss das dann so bestehen bleiben ? Mit H muss man doch trotzdem regelmässig zum TÜV, oder.
Wenn da ein Prüfer sich querstellt, ists doch aus, oder.
Sonst wärs ja einfach. Mit driver originaler Vette zum TÜV, und wenn H, dann danach umbauen.
mfG. Günther
Zitat:C3 mit LS und sogar Gitterrohrrahmen mit H gesehen habe
Aber muss das dann so bestehen bleiben ? Mit H muss man doch trotzdem regelmässig zum TÜV, oder.
Wenn da ein Prüfer sich querstellt, ists doch aus, oder.
Sonst wärs ja einfach. Mit driver originaler Vette zum TÜV, und wenn H, dann danach umbauen.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
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